Att en bil passerar 40 000 mil är ett enormt styrkebesked. Nu avslöjar en unik stysk undersökning vilka bensin-, hybrid- och elbilar som oftast når milstolpen. Flera överraskningar finns – och vinnaren är svensk.
Det är en allmän uppfattning att det nästan bara är långpendlande dieselbilar som når de riktigt höga körsträckorna. För att ta reda på vilka bilmärken som faktiskt är mest slitstarka i grunden valde den tyska biltidningen Auto Motor und Sport att rensa bort alla dieselbilar ur sin nya databasstudie. De analyserade istället över 900 000 bilannonser med bensin-, hybrid-, gas- och elbilar för att se vilka märken som oftast passerar den magiska 40 000-milsgränsen.
Skillnaden mellan olika drivmedel var överraskande stor. Bland bensinbilarna hade i snitt 1 av 1 188 bilar klarat gränsen, medan motsvarande siffra för dieselbilar var 1 på 100. Men när forskarna filtrerade fram de absolut bästa icke-dieselbilarna var det åtta märken som stod i särklass. Och den överlägsna vinnaren är blågul.
Vårt svenska Volvo krossar allt motstånd på den tyska marknaden och tar förstaplatsen. Hela 1 av 125 bensin- eller hybrid-Volvor i Tyskland har rullat över 40 000 mil. De gamla rätvinkliga klassikerna som 240, 740 och 940 med den ikoniska “röda blocket”-motorn (B21) beskrivs som helt oförstörbara. Även de nyare femcylindriga maskinerna i 850, S70, V70, S60 och tidiga XC90 når regelbundet extrema mätarställningar.
Men tyskarna utfärdar en tydlig varning: Inte en enda Volvomodell som utvecklats efter 2013 på de nya plattformarna lyckas ta sig in på listan. Enligt tidningen visar statistiken att tillförlitligheten har minskat avsevärt sedan Geely köpte varumärket, och de nyare bilarna lyser med sin frånvaro sånär som på enstaka exemplar av XC90 laddhybrid.
Den enskilt största överraskningen i studien är Tesla, som tar andraplatsen bland långmilarna. Var 247:e Tesla som säljs i Tyskland har passerat 40 000 mil, vilket bevisar att elbilarna har en mycket hög driftsäkerhet över tid. Den absoluta majoriteten av dessa långmilare är Tesla Model S, men även Model 3 börjar dyka upp allt mer i statistiken.
Lexus tar hem tredjeplatsen (1 av 250) där lyxsedanen LS samt hybridsuven RX och hybridbilarna GS 450h/300h hyllas som långmilarmästare. Modermärket Toyota landar först på sjätte plats (1 av 630), vilket kan verka förvånande då de ofta förknippas med kvalitet. De bilar som drar upp Toyotas statistik är framför allt hybridbilar, där tredje generationens Prius (tillverkad 2009–2016) samt nyare RAV4 (från 2019 och framåt) utmärker sig.
Bland de inhemska tyska märkena placerar sig Mercedes bäst på en fjärdeplats (1 av 500). Här är det inte oväntat de legendariska slitvargarna W124 och W126 som dominerar, men även E-klass (W210 och W211) samt de lyxiga S-klassmodellerna W140, W220 och W221 är vanliga bland långmilarna. BMW kniper femteplatsen (1 av 600) mycket tack vare sina raka sexcylindriga bensinmotorer (särskilt M52 och M54) i 3-serien E46 och 5-serien E39 från sena 1990- och tidiga 2000-talet.
Audi rundar av listan på åttonde plats med en bil på 700 som når 40 000 mil. För att nå dit i en bensin-Audi krävs det i regel att du kör en äldre Audi 100, A6 (C4-generationen) eller en Audi 80/90, helst utrustad med en stabil V6-motor och quattro fyrhjulsdrift.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
