Nästan nya kinesiska elbilar säljs med upp till 40 procents rabatt och hittar nu en ny väg in i Europa. Slipper undan EU:s strafftullar helt. Kan kosta 160 000 kronor mindre efter bara 600 mil.
Nya kinesiska elbilar har redan pressat priserna på den europeiska bilmarknaden. Men nu har de kinesiska tillverkarna fått en ny, oväntad konkurrensfördel. Nästan nya elbilar säljs till kraftigt reducerade priser och importeras till Europa som begagnade.
Bakom den kraftigt växande handeln står bland annat bilimportören China EV Marketplace. Företaget uppger att försäljningen av begagnade bilar till kunder inom EU har ökat med hela 280 procent under årets första nio månader. Totalt har 7 900 bilar sålts till EU-kunder fram till och med september 2026.
Samtidigt har företagets försäljning av nya bilar till europeiska kunder minskat med 44 procent. Förklaringen är delvis EU höga importtullar på kinesiska elbilar, som infördes för att skydda den europeiska bilindustrin mot subventionerad konkurrens.
Men importören har hittat en annan väg. De särskilda utjämningstullarna på nytillverkade kinesiska elbilar omfattar enligt företaget inte begagnade fordon. Därmed kan begagnade kinesiska elbilar importeras utan just dessa extra avgifter.
– Tullarna har redan försvagat efterfrågan på nya kinesiska elbilar bland våra europeiska kunder. Begagnade bilar är undantagna från de extra elbilstullarna. Därför gör vi begagnade fordon till huvudfokus för vår europeiska verksamhet, säger China EV Marketplaces operativa chef Jakub Geršl till CarNewsChina.
Det mest uppseendeväckande är priserna. Företaget uppger att dess inköpare i Shanghai regelbundet hittar elbilar som bara gått omkring 6 000 kilometer, motsvarande 600 svenska mil. Trots den låga körsträckan kan bilarna kosta omkring 40 procent mindre än sina ursprungliga kinesiska listpriser.
– Lägre nybilspriser pressar också begagnatpriserna. Vårt team i Shanghai letar efter de här möjligheterna. Vi hittar regelbundet bilar med omkring 6 000 kilometer på mätaren som kostar 40 procent under det ursprungliga kinesiska listpriset, säger Jakub Geršl.
En bil som ursprungligen kostade motsvarande 400 000 kronor skulle med en sådan prisskillnad kosta 240 000 kronor före ytterligare kostnader. Det är en skillnad på hela 160 000 kronor efter 600 mil. Orsaken är det intensiva priskriget på den kinesiska hemmamarknaden.
China EV Marketplace har nu över 2 600 begagnade elbilar till salu på sin webbplats. Bland märkena finns BYD, Zeekr, Xiaomi, Denza, Lynk & Co och Avatr. Flera av modellerna säljs ännu inte officiellt i Sverige. För köpare gäller det ändå att vara vaksam på avgifter och om bilarna fungerar och kan godkännas i Europa.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
