Porsche utvecklar i hemlighet en helt ny superbil ovanför 911:an Enligt nya uppgifter får nya super-Porsche en åttacylindrig boxermotor. Boxeråttan har aldrig tidigare suttit i en serietillverkad Porsche.
När stora delar av bilindustrin avvecklar sina förbränningsmotorer gör Porsche precis tvärtom. Enligt den tyska affärstidningen Handelsblatt arbetar biltillverkaren just nu med ett topphemligt projekt under kodnamnet “S1”. Resultatet uppges bli en helt ny bilmodell placerad i superbilsklassen, och drivlinan väntas bli något alldeles extra.
Hjärtat i S1 ska bli en nyutvecklad, åttacylindrig boxermotor. Att Porsche, som är synonymt med den sexcylindriga boxermotorn, väljer denna väg är lite av en skräll, särskilt med tanke på de enorma utvecklingskostnaderna för en helt ny fossilmotor i slutet av 2026. Modellen placerasett hack över 911:an. Enligt Handelsblatt förväntas prislappen landa på omkring en halv miljon euro, vilket motsvarar närmare 5,7 miljoner svenska kronor.
Prisnivån indikerar en intressant strategisk positionering. Bilen blir för billig för att bli en regelrätt hyperbil i samma exklusiva liga som föregångaren 918 Spyder eller Carrera GT. Det pekar i stället på att S1 inte blir en stramt begränsad specialupplaga, utan en superbil som ska serietillverkas och konkurrera med märken som Ferrari och McLaren på en bredare marknad.
Racingarvet väcks till liv
Porsche har aldrig sålt en bil med boxeråtta till allmänheten, men motortypen har djupa rötter hos företagets racingavdelning. Konstruktionen debuterade i Formel 1 redan 1962 och drev därefter flera framgångsrika tävlingsbilar. För gatubruk stannade dock drömmen vid två unika prototyper av modellen 914/8 som togs fram i slutet av 60-talet.
Porsche börjar dock inte från noll med S1-projektet. Redan runt 2015 återupptog ingenjörerna i Stuttgart idén om en boxeråtta och testade motorn i en hemlig prototyp baserad på Cayman. Projektet skrotades tillfälligt, men ser nu ut att ha dammats av för att bli verklighet. Porsche är inte ensamma om att se ett värde i unika förbränningsmotorer i det toppsegmentet.
Bugatti överraskade nyligen världen med en helt nyutvecklad V16-motor. Även andra mindre aktörer har siktet inställt på just åttacylindriga boxermotorer. Den legendariska Porsche-förädlaren Ruf visade nyligen upp en prototyp med en sådan motor, och företaget Aerfal samarbetar för närvarande med Cosworth för att bygga en modern tolkning av racingbilen 904 – även den utrustad med en boxeråtta.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
