Bensinpriset rusar med fyra kronor litern i höst. Sverigedemokraterna tar striden.
– Vi kommer slåss, säger Jimmie Åkesson (SD) till Carup.
Sverigedemokraterna vill behålla den låga bränsleskatten. För att lyckas med detta behöver de vinna valet och få specialtillstånd av EU.
– Det här har varit en prioriterad fråga för oss under hela mandatperioden, säger Jimmie Åkesson.
Just nu har vi rekordlåg bränsleskatt i Sverige. Det är bara kriget i Iran som pressar upp priserna. Regeringen har genomfört två skattesänkningar. Först på en krona, sedan på tre kronor för att ge konsumenterna lite andrum. Men det kritiseras av oppositionen.
– Det är valfläsk, vi hade hellre sett att man riktade de här insatserna på ett annat sätt. Till exempel mot dem som bor på landsbygden eller låginkomsttagare, säger Fredrik Eliasson (MP).
Skatten ska höjas till hösten
Den första oktober avslutas den första skattesänkninen. Då stiger priset med en krona direkt vid pumparna och 40 öre på diesel. Sedan höjs den ännu en gång den första december. Den här gången med tre kronor på bensin och diesel. Det betyder att vi lagom till jul kan få en smällkaramell som ger julbordet en slankare linje.
– Det här var ett misstag från början att sänka skatten. Vi fortsätter att behålla vårt fossilberoende och blir utsatta för prischocker som nu vid krisen i Hormuzsundet, säger Fredrik Eliasson.
För många bilägare på landsbygden är priserna livsviktiga. De pendlar flera mil om dagen till sina arbeten. Dessutom skjutsar man barnen långt till sina aktiviteter. För de som inte ännu konverterat till elbil är bensin- och dieselpriset en fråga om att överleva.
SD lovar att kämpa
Sverigedemokraterna stänger inte dörren för att skatten kommer att höjas. Man lovar ta strid för att behålla de låga priserna och förlänga skattesänkningarna.
– Vi kommer slåss för att de tillfälliga sänkningarna ska bli permanenta. Åtminstone ner till den lägsta skattenivå som EU tillåter. Det har varit prioriterat för oss under hela mandatperioden, och kommer att vara det även under nästa, säger Jimmie Åkesson till Carup.
Hans parti är det enda partiet i Tidöalliansen som klarar sig bra i opinionsundersökningarna. Från flera håll pekas Sölvesborgaren Jimmie Åkesson ut som en tänkbar statsministerkandidat. För bilägare på landsbygden kan han också vara en Messias. Man sätter sitt hopp till honom för att behålla de låga priserna.
– De fyra blågula partierna är överens om att fortsatt hålla bränslepriserna på rimliga nivåer, oavsett nya pålagor från EU, säger Jimmie Åkesson.
Allt hänger på valet
Den 13 september är det val i Sverige. Då vet vi vilka som får makten de närmaste fyra åren. För att förlänga den tillfälliga skattesänkningen måste Sverige ansöka om tillstånd från EU. Det planerar Sverigedemokraterna att göra om de kommer till makten.
Miljöpartiet har däremot andra planer.
– Om vi kommer i regering så ska vi arbeta för att det inte blir en förlängning av den tillfälliga skattesänkningen, säger Fredrik Eliasson.
Socialdemokraterna tvekar
Det är inte säkert att Miljöpartiet får med Socialdemokraterna på det här tåget.
– Socialdemokraterna var först ute och krävde en tillfällig skattesänkning på bensin och diesel efter att kriget i mellanöstern drivit upp priserna på drivmedel. Det är bra att regeringen hörsammade vårt krav och också genomförde en tillfällig sänkning. Behovet av en förlängning av den tillfälliga skattesänkningen är till stor del beroende av utvecklingen i omvärlden. Vår grundinställning är att man ska ha råd att köra bil i hela Sverige, säger Socialdemokraternas presstjänst.
Fakta bränsleskatter:
- 1 maj 2026: Energiskatten sänktes till EU:s miniminivå, vilket gav en sänkning vid pump på cirka 1 krona per liter bensin och 40 öre på diesel fram till 30 september.
- 1 juli 2026: Ytterligare en tillfällig skattesänkning trädde i kraft som sänker skatten med 3 kronor per liter (inklusive moms) för bensin och diesel, gällande till 30 november 2026
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
