Volvo visar upp hur nya bepansarade Volvo XC90 står emot över 350 skott. I en actionscen beskjuts bilen av k-pistbeväpnade kvinnor. Sedan visades bilen upp för journalister.
I en stor tågdepå i Bologna i Italien visade Volvo i veckan upp sin nya bepansrade version av XC90. Journalisterna fick först se en dramatisk film hur k-pistbeväpnade kvinnor beskjuter bilen med över 350 skott. Sedan fick de i detalj se hur bilen klarat eldregnet från riktiga vapen. Den ruffiga tågdepån var en passande kuliss.
– Fler och fler kunder vill skydda sig mot gatubrott, säger Michele Crisci, vd för Volvo Car Italia till Gazzetta.
Volvo XC90 finns nu i två olika bepansrade versioner och Volvo uppger att de sålde 3345 bilar av bepansrade XC60 och XC90 förra året, av dem gick hela 1034 bilar till Brasilien. Bilarna är förstärkta med aramidpaneler med vävd kevlar, sedan täcks de med stål som är 2,5 till 3 mm tjock på alla känsliga delar. Fönstren är gjord av förstärkt laminerat glas. Volvos uppvisning visar att bilarna kan motstå attacken av över 300 kulor, varav 70 procent var i kaliber .44 avfyrade på fem meters avstånd.
Enligt Volvo Italias presskonferens består Volvos pansarmodelelr i dag av XC90 T8 plug-in hybrid med 455 hk som väger 2 557 kg och XC90 B6 mildhybrid med 300 hk på 2 419 kg. Även Volvo XC60 med 300 hästkrafter går att få bepansrat.
Bilarna har även förstärkt chassi, förstärkta hjul och optimerade bromsar. Bilarna är svåra att skilja från en vanlig Volvo. Merkostnaden jämfört med en vanlig modell börjar på 30 000 euro. Enligt Volvo i Italien är det flera olika kundkategorier som köper bilarna: politiker, domare, förmögna entreprenörer, värdepappershandlare, fotbollsspelare, idrottsföreningspresidenter, kändisar, men också personer som av olika anledningar vill ha ett större skydd.
Leveranstiden är cirka sex till sju månader och även den faceliftade XC90-modellen kommer i en pansarversion som presenteras i oktober 2025. Även i Sverige säljs den bepansrade versionen av XC90 och XC60.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
