En Maserati Biturbo kom till liv efter 30 år i ett garage.
– Det här var verkligen en överraskning, säger bilhandlaren Jonny Sabo.
När ägaren gick bort tog sonen John bilen för en total upputsning. Bilhandlaren är den första som får se bilen när den är klar. Jonny Sabo har sett många bilar genom åren, men det här är en av de mest spektakulära som passerat hans karriär.
– Det här är en riktig pärla, ni har gjort ett väldigt bra arbete. För det är inte en lätt bil att rusta upp, i vanliga fall är de väldigt infekterade av rost, säger Jonny Sabo.
Allt började någon vecka tidigare. Ägaren gick bort och sonen John och hans kusin Joe bestämde sig för att göra något åt den gamla bilen i garaget. Det var en riktig raritet, en Maserati Biturbo från 1984, täckt med damm. Bilen hade inte blivit kört sedan början av 1990-talet.
Därför tar gänget från WD Detailing med sig bilen till sin lokal. Tanken är att först tvätta pärlan och putsa upp den invändigt. Men till allas förvåning går det mycket lättare än man någonsin kunnat föreställa sig. Lacken är i ett utmärkt skick, bara lite oxidering och några få repor. Men allt detta försvinner vid poleringen.
Därefter öppnas dörrarna. Man kliver in i ett läderklätt tidigt 1980-tal. En sådan lyx har ingen från WD Detailing varit med om tidigare. Dessutom finns Maseratis logga överallt, man räknar till hela 42 stycken. De minsta fanns på växelspaken och en liten vid radion.
Men inredningen är i toppskick. Efter en ordentlig städning är det som att kliva in i bilen när den var ny.
Jonny Sabo blir mycket imponerad.
– Det här var den första produktionsbilen med en biturbo. De har lätt för att rosta, men den här bilen har klarat sig väldigt bra, säger han.
– Sedan var det också bilar som var väldigt dyra att äga, de stod ofta på verkstaden och har samma delar som Ferrari.
Kanske är det ingen tillfällighet. Både Maserati och Ferrari håller till i Modena, Emilia-Romagna. Men från början var Maserati en tändstiftsfabrik som grundades i Bologna redan 1914. Snart gick de över till att bygga bilar och under 1930-talet slog Maserati igenom med dunder och brak på racerbanorna.
Det är med andra ord en bil som har mycket historia på sin hjulupphängning. Men efter städningen ska den vidare.
– Jag ska skicka bilen till min kusin i Florida, han är en mästermekaniker och ska nog få liv i motorn, pappa hade varit glad om han sett det här, säger sonen John tacksamma till alla de på WD Detailing.
Maserati tillverkade den här modellen mellan 1982 och 1994. Just den här bilen hade gått blygsamma 4500 mil.
– Jag har något svagt minne om att jag åkt med den när jag var väldigt liten, säger sonen John.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
