Jaguar slaktar sitt nuvarande modellprogram. Fem olönsamma modeller läggs ner bara i år. Bland modellerna som läggs ner finns elbilen I-Pace. En helt ny modellstrategi ska rädda Jaguar.
JLR som står bakom bilmärkena Jaguar och Land Rover hade sin bästa vinst på åtta år under förra räkenskapsåret och gjorde 29 miljarder kronor i vinst. Ändå ska Jaguar slakta sitt modellprogram. Orsaken är att det är Land Rover och Range Rover som står för hela vinsten i företaget.
Jaguar meddelar nu att företaget lägger när sedanerna XE och XF, sportbilen F-Type, SUV:en E-Pace och elektriska SUV:en I-Pace redan i år, uppger Autonews. Bara SUV:en Jaguar F-Pace kommer att finnas kvar. Orsaken är att märket ska gå över helt till dyrare och lyxigare elbilar.
– Vi tar bort fem produkter, alla lägre värde. Inget av dessa är fordon som vi tjänade pengar på, så vi ersätter dem med nya fordon på nydesignade arkitekturer, säger vd Adrian Mardell (bilden ovan) under ett investerarmöte.
Nedläggningen blir extra hårda för kontraktstillverkaren Magna i Österrike som tillverkat både Jaguar E-Pace och I-Pace. Företaget tillverkade även elbilen Fisker Ocean i sin fabrik i Graz och har tvingats säga upp en stor del av personalen. Elbilen Jaguar I-Pace blev årets bil 2018, men nu är dess saga all.
Jaguar kommer att visa sin nya generation lyxiga elbilar som byggs på nya plattformen Jaguar Electrified Architecture (JEA) under nästa år. Planen är att öka det genomsnittliga försäljningspriset för Jaguars bilar kraftigt och närma sig Bentley och Rolls-Royce på marknaden, även om bilen inte blir fullt så dyr. De dyra och lyxiga Range Rover-modellerna samt nya Land Rover Defender har blivit en stor succé.
JLR ska lansera sex nya elbilar de kommande åren varav tre kommer att vara Jaguar. Men den första elektriska versionen av Range Rover kommer före Jaguar ut på marknaden. Förutom Jaguars nya elbilar satsar JLR också på superlyxiga versioner av Range Rover för över fyra miljoner kronor. Målgruppen finns i Mellanöstern. Även en superlyxig Defender med V8-motor på 635 hästkrafter släpps. Prislappen ligger på över två miljoner kronor.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
