Nu har den allra sista Koenigsegg Jesko lämnat fabriken i Ängelholm. Köparen av svenska hyperbilen är en av Rysslands största idrottsstjärnor.
– Vi samlades längs produktionslinjen för att applådera den sista Jesko när den rullade ut, skriver Christian Von Koenigsegg.
Det blev ett speciellt ögonblick på Koenigseggs fabrik i Ängelholm. Personalen samlades längs produktionslinjen och applåderade när den allra sista Koenigsegg Jesko rullade ut. Därmed avslutas tillverkningen av en av världens mest extrema superbilar, sju år efter att modellen presenterades.
– Vi samlades längs produktionslinjen för att applådera den sista Jesko när den rullade ut. Det var ett ögonblick att stanna upp och tänka på hur långt vi har kommit sedan vi först föreställde oss bilen, skriver grundaren Christian von Koenigsegg på Instagram.
– Jag har alltid trott att det finns utrymme att göra saker på ett annorlunda sätt. Jesko gav oss möjligheten att utforska den tanken, från att tänka om kring hur en växellåda fungerar till att upptäcka hur mycket prestanda vi faktiskt kunde få ut, skriver von Koenigsegg.
Totalt har bara 125 exemplar byggts. Samtliga var sålda redan kort efter premiären på bilsalongen i Genève 2019. Sedan dess har köpare runt om i världen fått vänta i flera år på sina bilar. I fjol kunde Carup berätta om svenske entreprenören Feime Ileso, som till slut fick sin Jesko levererad efter mer än sex års väntan.
Rysk tennisstjärna sista köparen
Vad den sista bilen kostat har inte offentliggjorts. Men en Koenigsegg Jesko handlar om mångmiljonbelopp. Beroende på utrustning och utförande kan värdet uppgå till över 30 miljoner kronor. Men det är den sista köparen som väcker mest uppmärksamhet. Den ryske tennisstjärnan Daniil Medvedev får den allra sista Jeskon.
Medvedev som numera bor i Monaco har tidigare varit världsetta i tennis och vunnit US Open som är en av tennisens största turneringar. På klippet syns tennisstjärnan på fabriken i Ängelholm när han får sin nya bil, något som även uppmärksammas av The Supercarblog.
– Även efter 125 exemplar blir den känslan aldrig gammal, skriver Christian von Koenigsegg.
Den allra sista bilen är dessutom något alldeles extra. Det handlar om en Jesko Absolut, den version som utvecklats för att nå så höga hastigheter som möjligt. Bilen har fått beteckningen Jesko 125 och är specialbyggd efter kundens önskemål. Lacken går i en champagnefärgad nyans som Koenigsegg kallar Skumpa.
Mitt över karossen löper en mörkgrön rand i kolfiber, inspirerad av den tidigare modellen Regera. Det finns också specialtillverkade detaljer i brons. Invändigt möts föraren av brunt och beige läder, grönfärgad kolfiber och detaljer i roséguld. Men under den exklusiva ytan döljer sig betydligt mer än ett påkostat utseende.
Den fem liter stora V8-motorn med dubbla turboaggregat utvecklar 1 280 hästkrafter på vanlig bensin. Med E85 stiger effekten till hela 1 600 hästkrafter. Kraften skickas till bakhjulen genom en avancerad nioväxlad växellåda som kan hoppa direkt till den växel som ger bäst acceleration. Och prestandan har redan satt avtryck i bilhistorien.
I augusti 2025 lyckades Koenigsegg slå världsrekord med Jesko Absolut. På Örebro flygfält accelererade bilen från stillastående till 400 km/h och bromsade sedan tillbaka till noll på otroliga 25,21 sekunder. Bara accelerationen till 400 km/h tog 16,77 sekunder.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
