Varje år kör bilister rakt in i skyddsfordon vid svenska vägarbeten. Nu inför Trafikverket en ny digital varning som kan nå föraren innan faran ens syns. Tusentals vägarbetsfordon ska kunna varna bilar som närmar sig.
– Vi gör skillnad på riktigt och vi räddar liv, säger Andreas Bäckström, från Samverkan Vägunderhåll.
Det är en av Sveriges farligaste arbetsplatser. När vägarbetare lagar vägar och utför underhåll passerar bilar och lastbilar ofta i hög hastighet bara några meter bort. Trots varningsskyltar, hastighetsbegränsningar och särskilda skyddsfordon fortsätter olyckorna.
Under 2022 registrerades 70 påkörningar av så kallade TMA-fordon i Sverige. Det är de stora skyddsfordonen med stötdämpande utrustning som ska hindra bilister från att köra rakt in i vägarbetare. Nu går Trafikverket ut med besked att en ny digital varningstjänst ska införas i stor skala.
Den gör det möjligt för vägunderhållsfordon att skicka information direkt till uppkopplade bilar och navigationstjänster.
– Vi vill uppmärksamma trafikanter i rätt tid att de möter fordon som antingen kör långsamt eller står stilla på vägen, säger Noel Alldritt, ITS teamlead på Trafikverket.
Kan varna innan föraren ser faran
Systemet heter Road Works Warning och bygger på positionsdata från omkring 6 000–8 000 vägunderhållsfordon i Sverige och Norge. När ett sådant fordon arbetar på vägen kan informationen skickas vidare till anslutna bilar och appar.
Därmed kan bilisten få en varning om ett långsamtgående eller stillastående arbetsfordon innan det ens är synligt. Det ger föraren möjlighet att sänka hastigheten i god tid. Tekniken har redan gått från pilotprojekt till praktisk användning. Enligt Svevia når varningarna omkring 80 000 Skoda-bilar varje månad. Informationen används också i navigationstjänster som Waze och Apple Maps. Totalt skickas omkring 450 000 varningar i månaden.
Även BMW har testat tekniken tillsammans med Bosch och Trafikverket. Vid en demonstration fick bilen en digital varning innan föraren kunde se vägarbetsfordonet längre fram.
Ska införas i fler bilar
Trafikverket utvecklar lösningen tillsammans med norska Statens vegvesen och flera företag inom fordons- och vägbranschen. Målet är att fler biltillverkare ska ansluta sina system så att fler förare kan nås av varningarna.
Det krävs att bilen eller navigationstjänsten stöder funktionen för att föraren ska få informationen. Alla svenska bilister kommer därför inte att få de nya varningarna direkt.
– Jag vill verkligen understryka hur betydelsefullt och värdefullt vårt gemensamma arbete är för hela vägunderhållssektorn, för Trafikverkets färdplan för ett digitaliserat vägtransportsystem och för att uppnå Håll nollan-initiativet i Sverige. Vi gör skillnad på riktigt och vi räddar liv, säger Andreas Bäckström, ordförande för branschföreningen Samverkan Vägunderhåll.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
