På söndag går Sverige över till vintertid. Men när klockan ställs tillbaka ökar också riskerna på vägarna. Nu avslöjas hur mycket olyckorna ökar vid tidsomställningen. Nu varnas bilister för mörkret.
Natten till söndagen den 25 oktober är det dags att ställa tillbaka klockan en timme. Klockan 03.00 blir 02.00 och vi får en extra timmes sömn. Men samtidigt innebär övergången till vintertid att det blir mörkt en timme tidigare på eftermiddagen.
För många bilister betyder det att hemresan från jobbet plötsligt sker i mörker. Nu visar nya siffror från den brittiska bilistorganisationen AA att antalet olycksärenden ökade kraftigt efter förra årets övergång till vintertid. Under de två veckorna före tidsomställningen 2025 hanterade AA olyckstjänst Accident Assist 2 949 ärenden. Under de två följande veckorna steg antalet till 3 178. Det är en ökning med 7,8 procent, skriver brittiska Auto Express.
Det handlar om 229 fler olycksärenden på bara två veckor. Även tidigare år har AA sett liknande förändringar. Under perioden 2022–2024 noterade organisationen en ökning på omkring elva procent efter övergången till vintertid, men då jämfördes treveckorsperioder i stället för tvåveckorsperioder.
AA varnar framför allt för eftermiddagens rusningstrafik. När solen går ned tidigare försämras sikten samtidigt som många människor är på väg hem från arbetet. Bilister ska då samsas med cyklister och fotgängare som kan vara svårare att upptäcka.
– En ökning av olycksärendena med åtta procent efter förra årets tidsomställning är en påminnelse om att förarna måste anpassa sig när hösten kommer, säger Tim Rankin, chef för AA Accident Assist, till Auto Express.
Han pekar på att samma resa som tidigare genomfördes i dagsljus plötsligt kan behöva göras i mörker. Samtidigt ökar problemen med regn, hala vägbanor och dålig sikt.
En tidigare undersökning från AA med 10 500 bilförare visar också att många upplever höstkörningen som besvärlig. Hälften uppgav att de har svårt att se cyklister och fotgängare under vissa höstförhållanden. Drygt varannan, 52 procent, ansåg att andra bilister använder sin belysning på fel sätt.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
