Nya kravet: Gör parkeringsplatserna större.
– Rutornas storlek är inte reglerad i någon lag, säger Andreas Tapani på Trafikanalys till Carup.
Moderna bilar blir bara större och större. Enligt branschen växer de med i genomsnitt 1,2 centimeter om året på längden och 0,5 centimeter på bredden. Enligt Boverkets rekommendationer ska parkeringsplatserna vara 5 meter långa och 2,5 meter breda. Samtidigt som den nya Jaguaren är hela 5,2 meter lång.
– Det är snudd på omöjligt med de här parkeringarna, säger Gert Ove Sandberg från Smedjebacken till P4 Dalarna.
Han har skrivit ett medborgarförslag till kommunen. Gert Ove vill att Smedjebacken ska göra parkeringsplatserna större.
– Man får ta ut svängen rejält med de här parkeringsplatserna. Sedan får man åla sig ur bilen. Därför har jag lämnat in det här förslaget, säger Gert Ove.
Finns en standard
Parkeringsplatser har ett standardmått i Sverige. Men det är faktiskt upp till kommunerna själva att reglera hur stora de ska vara i den egna kommunen.
– Tillgänglig och användbar parkeringsplats är reglerad.. Så för övergripande frågor om parkering kan man vända sig till Boverket. Däremot är inte rutornas storlek reglerad i någon lag men riktlinjer förekommer i kommunernas parkeringsnormer, säger Andreas Tapani.
Gert Ove Sandberg tycker att Smedjebacken ska gå i bräschen för den moderna parkeringsrutan. Han hoppas att de ska bli större.
– De här rutorna börjar bli lite suddigare, om man målar dem lite större nästa gång så blir det ingen större kostnad, säger han.
Myndigheten ger grönt ljus
Boverket ger Smedjebacken fritt fram.
– Boverket har inga regler kring parkeringsplatsers storlek. Det finns inget som hindrar att man bygger större eller bredare parkeringar, säger Sophia Silwerfeldt på Boverkets pressavdelning.
Det visar sig att det här med parkeringsplatser inte är så reglerat som man först trodde.
– Ett standardmått som ofta används för parkeringsplatser för personbil är 2,5 x 5,0 meter. Men den som anordnar parkeringen kan välja andra mått, vilket man gör för exempelvis familjeparkeringsplatser, säger Sophia Silwerfeldt.
Finns biverkningar
I Smedjebacken har man kanske inte haft någon överdriven trafik sedan 1962. Det året hade kommunen två lag i Sveriges högsta serier. Ett i bandy och ett i hockey. Sedan dess är det lugnt och fridfullt i kommunen.
Men på andra orter kan det bli ett bekymmer. Där det är mycket trafik behövs också fler parkeringsplatser.
– Sedan är det klart att gör man rutorna större blir det givetvis plats för färre rutor, säger Andreas Tapani.
Finns nya rekommendationer
Boverket har faktiskt gått ut med nya riktlinjer. Det informerar Trafikanalys. Myndigheten vill att kommunerna ska ta höjd och förstora parkeringsplatserna för att hänga med när bilarna sväller.
– De är inte reglerade men i de riktlinjer som finns konstaterar jag att man rekommenderar bredare rutor just för att moderna bilar ska få plats, säger Andreas Tapani.
Fakta om parkeringsplatser:
- Själva rutan: 2,5 x 5 meter som är 12,5 kvadratmeter är standardmåttet i svensk praxis och kommunala parkeringsnormer.
- Mindre rutor: I trånga lägen kan rutor gå ner till ca 2,3 meter i bredd.
- Rörelsehindrade: En parkeringsplats för rörelsehindrade ska vara bredare, ofta 5 meter bred (eller 3,6 meter om det finns en fri intilliggande yta).
- Markanspråk med körytor: Räknar man in tillfartsvägar och manöverutrymme tar en parkeringsplats på tomtmark i praktiken uppemot 25 kvadratmeter, medan kantstensparkering på gata tar ungefär 15 kvadratmeter.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
