Elektronikjättens personal avslöjas med att ge kunder råd om olaglig trimning av elsparkcyklar. Säljaren berättar hur hastighetsspärren kan kringgås.
– Den kan gå upp till 32 eller 45 kilometer i timmen, säger försäljaren ovetandes om den dolda kameran.
Elsparkcyklar får köras i högst 20 km/h för att räknas som cyklar i trafiken. Men med olika ingrepp går det att få vissa modeller att köra betydligt snabbare. Nu avslöjas hur personal hos elektronikjätten Elgiganten ger kunder konkreta råd om olaglig trimning. En SVT-reporter gick in på Elgiganten i Jönköping och låtsades vara en vanlig kund. Han berättade att han ville köpa en elsparkcykel för att ta sig till och från gymmet. Sedan ställde han frågan om det gick att få den att köra snabbare än tillåtet.
Säljaren förklarade först att trimning var olaglig och att han egentligen inte fick rekommendera det. Men efter att ha rådfrågat en kollega berättade han ändå hur hastigheten kunde höjas.
– Det finns ett sätt att klippa en vajer, en vit kabel. Den kan gå upp till 32 eller 45 kilometer i timmen, säger försäljaren till SVT Nyheter Jönköping.
Rådet gavs trots att reportern uttryckligen hade berättat att elsparkcykeln skulle användas på allmän väg. Enligt säljaren skulle alltså ett ingrepp kunna få fordonet att nå mer än dubbla den tillåtna hastigheten. När SVT återvände till butiken och konfronterade varuhuschefen med uppgifterna blev reaktionen tydlig. Han slog fast att sådana råd strider mot företagets rutiner.
– Det tycker jag verkligen inte är rätt. Det är inget vi uppmanar till och är definitivt något vi får kolla upp, säger han.
Men granskningen stannade inte vid Elgiganten. SVT besökte även konkurrenten Power i Jönköping. Där fick reportern liknande besked när han frågade om möjligheten att höja hastigheten. Även där upplyste säljaren om att trimning skulle göra elsparkcykeln olaglig, men erbjöd sig samtidigt att undersöka saken.
– Det ska inte hända, säger Silje Ensrud, pressansvarig på Power i Sverige till SVT Nyheter Jönköping.
SVT besökte också Elgigantens butiker i Värnamo och Vetlanda samt Netonnet i Jönköping. Där gav personalen inga råd om hur hastigheten kunde ändras. Men den som följer säljarens tips kan råka betydligt värre ut än att bara få böter för en trafikförseelse. En elsparkcykel som är konstruerad för att gå snabbare än 20 km/h eller har en kontinuerlig motoreffekt över 250 watt räknas inte som en vanlig cykel. Beroende på hur fordonet är konstruerat kan det i stället klassas som moped eller motorcykel. Då kan både körkortsbehörighet, registrering och andra krav bli aktuella.
Reglerna för elsparkcyklar – och straffen
Det här gäller för att elsparkcykeln ska räknas som cykel:
- Maxhastighet: Högst 20 km/h.
- Motoreffekt: Högst 250 watt kontinuerlig märkeffekt.
- Hjälm: Obligatorisk för förare under 15 år.
- Passagerare: Förbjudet att skjutsa andra.
- Körning: Cykelbana ska användas när sådan finns. Körning på trottoar är förbjuden.
- Utrustning: Fungerande bromsar och ringklocka. Belysning och reflexer krävs vid mörkerkörning.
Det här riskerar du med en trimmad elsparkcykel:
- Olovlig körning: Böter om fordonet kräver körkortsbehörighet som föraren saknar. Grovt brott kan ge fängelse i högst sex månader.
- Indraget körkort: Brottslig körning kan leda till att körkortet återkallas.
- Föräldraansvar: Den som låter sitt barn köra utan rätt behörighet kan dömas för tillåtande av olovlig körning.
- Rattfylleri: Kan bli aktuellt om fordonet juridiskt räknas som ett motordrivet fordon.
- Beslag: Polisen kan beslagta fordonet vid misstanke om brott.
Viktigt: En elsparkcykel som överskrider gränserna för cykel kan klassas som moped eller motorcykel. Det är fordonets tekniska egenskaper och klassificering som avgör vilka regler och straff som gäller.
Källa: Transportstyrelsen och lagen om straff för vissa trafikbrott.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
