Politikerna kastrerar Tempo-100. Regeringens kalldusch till alla svenskar som vill köra fortare med husvagn eller släp.
– I Sverige skulle många falla bort på grund av 0.8-regeln, svarar Husvagnsbranschen.
I Sverige finns det 290 000 husvagnar och 1,1 miljoner registrerade släpvagnar. Med dagens regler får de bara köras i 80 kilometer i timmen. Länge har husvagnsbranschen kämpat för att höja farten till 100 kilometer i timmen efter Centraleuropeisk modell.
– Vi har jobbat länge för detta, säger Per Nilsson, ordförande för husvagnsbranschen.
Det kallas för Tempo-100. För ett år sedan röstade riksdagens trafikutskott ner ett förslag om Tempo-100 i Sverige. Men nu har regeringen lagt fram ett nytt förslag strax före sin avgång.
Stor besvikelse
När husvagnsbranschen fick läsa det blev de besvikna. Man känner sig rumphuggna.
– HRF vill dock särskilt framhålla att den föreslagna begränsningen, där släpkärrans totalvikt inte får överstiga 0,8 gånger bilens tjänstevikt, riskerar att göra reformen mycket begränsad i praktiken för husvagnsbranschen, skriver de.
Med regeringens förslag är det bara mindre husvagnar och normala släpvagnar som kan omfattas. Normala eller lite större ekipage kommer att fortsätta tuffa fram i 80.
– HRF:s beräkningar visar att många vanliga dragbilar endast skulle kunna omfattas av Tempo 100 med husvagnar med totalvikt omkring 1 300-1 500 kg. Samtidigt ligger en stor del av dagens vanliga husvagnsmodeller i totalviktsintervall omkring 1 500-2 000 kg.
Gör om förslaget
Husvagnsbranschen kräver därför att regeringen tar tillbaka sitt förslag och gör om det.
– HRF anser därför att 0,8-regeln bör tas bort. Det som bör vara avgörande är bilens tillåtna släpvagnsvikt, tillsammans med de övriga tekniska kraven på dragfordon, släpkärra, däck, bromsar, stabilitet och godkännande vid lämplighetsbesiktning, skriver husvagnsbranschen.
Enligt branschen blir vägarna säkrare om hus och släpvagnar får dras snabbare.
– Man har det redan i flera andra länder på kontinenten. Där har det visat sig bli både säkrare, mer miljövänligt och så gör det att trafiken flyter enklare, säger Per Nilsson.
Tempo-100 skulle kunna ge husvagnskulturen ett lyft i Sverige. Det tror i alla fall branschen.
– Det är en viktig fråga för oss. Vi vet att den yngre generationen tycker att husvagnen är lite för långsam jämfört med husbilen. Därför skulle en höjning av hastigheten göra stor nytta, säger Jörgen Nyström, kanslichef på Husvagnsbranschen.
Tekniska krav för Tempo 100:
Att få köra i 100 är inte tillåtet för vilket släp som helst; ekipaget måste uppfylla stränga säkerhetskrav gällande stabilitet och bromsförmåga. Detta är de typiska kraven i Tyskland och Danmark.
- Dragbilen: Måste ha en totalvikt på max 3,5 ton och vara utrustad med låsningsfria bromsar (ABS).
- Släpet/Husvagnen: Ska vara tekniskt godkänt för minst 100 km/h av tillverkaren samt vara utrustad med hydrauliska stötdämpare och ett godkänt bromssystem.
- Däcken på släpet: Får vara högst 6 år gamla och måste ha ett hastighetsindex på lägst L (minst 120 km/h).
- Stabiliseringskoppling: Släpet/husvagnen behöver ofta ha en godkänd stabiliseringskoppling (antisladd/friktionskoppling).
- Viktförhållande: Släpvagnens totalvikt får inte överskrida en viss procent av bilens tjänstevikt (i det svenska förslaget anges max 0,8 gånger bilens tjänstevikt).
- Besiktning och dekal: Ekipaget måste genomgå en särskild lämplighetsbesiktning. Efter godkännande får man en officiell Tempo 100-dekal att klistra fast bak på släpet.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
