VW-delägda Gotion förbereder sig för serieproduktion av nya solid state-batterier. Energidensiteten krossar dagens standard – och når 400 Wh/kg. Det kan ge VW-elbilar som går 150 mil på en enda laddning.
Gotion, där tyska biljätten Volkswagen är enskilt största aktieägare, spänner nu bågen rejält. Batteritillverkaren har färdigställt en ny produktionslinje på hela 2 GWh och förbereder sina revolutionerande Jinshi-celler för full kommersialisering. Den nya tekniken uppnår en energidensitet på hela 400 Wh/kg, medan dagens standardbatterier oftast ligger mellan 150-250 Wh/kg. För elbilister innebär 400 Wh/kg en dramatisk förändring – batterierna lagrar tillräckligt med energi för att ge en räckvidd på mellan 100 och 150 mil per laddning, rapporterar CarNewsChina.
Tidigare har säkerheten varit ett stort frågetecken för nästa generations batterier, men Gotion hävdar att de har knäckt koden. Cellerna har spikats genom och utsatts för extrema temperaturer utan att avge vare sig rök eller eld. De tuffa testerna bevisar att maximal säkerhet och skyhög energidensitet äntligen kan gå hand i hand.
Ska ta upp kampen mot CATL och BYD
Gotion förklarar att målet nu är att pressa priset till cirka 1 500 kronor per kWh (1,50 kronor per Wh). Det är förvisso dubbelt så dyrt som dagens billigaste LFP-batterier, men prestandavinsten är enorm. Satsningen blir ett viktigt vapen för VW-ägda Gotion, som halkat ner till femte plats bland Kinas batterijättar – i en marknad som toppas av CATL (etta) och BYD (tvåa).
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
