Svenska trafikpoliser blir tv-kändisar i en ny serie. Nu avslöjar gruppchefen vad kamerorna gjorde med vardagen på vägarna.
– Vissa kunde känna lite att ”nu måste vi leverera”, säger Victor Öberg på Umeå-polisen.
Under sena vintern, våren och en bit in på sommaren följde tv-teamet trafikpoliserna i deras vardag. Inspelningen är en del av ”Polisjakt Sverige”, som visas på Kanal 5 och HBO Max. I serien följs trafikpoliser från flera håll i landet. I Umeå fick kamerateamet återkommande följa med ut under arbetsveckorna.
– De kunde vara hos oss kanske två–tre dagar i veckan. Vi hade delat med oss om vilka arbetsplatser vi skulle jobba på och vilka tider och då fick de följa med under den tiden, säger Victor Öberg, gruppchef på Trafikpolisen i Umeå, till Carup.
De brukar jaga fortkörare, stoppa rattfyllerister och kontrollera bilar längs vägarna. Men att plötsligt ha ett kamerateam med sig ute på vägarna blev en ny erfarenhet även för poliserna själva.
– Vissa kunde känna lite att ”nu måste vi leverera” när de var här uppe. Men det är inte så att man skärper till sig eller tänker att nu ska vi jobba extra mycket. Man kör på som vanligt, säger Öberg.
Det betydde samtidigt att produktionen aldrig kunde veta i förväg vad som skulle hända. Vissa dagar kunde bjuda på större ingripanden. Andra pass passerade utan att något särskilt stack ut. Victor Öberg uppskattar att tv-teamet totalt följde verksamheten i Umeå under omkring 30–40 arbetspass. En av poliserna som tittarna får möta är Johan Löfstedt. Han har arbetat som polis i 26 år, varav 21 år inom Trafikpolisen.
– Vi såg en möjlighet att visa vad trafikpolisen gör. Vårt arbete handlar mycket om nykterhet, hastighet och beteende, och alla människor vistas i trafiken, säger Johan Löfstedt till Västerbottens-Kuriren.
Att kamerorna var med innebar dock vissa praktiska förändringar bakom kulisserna. Ett ingripande ute på vägen kan följas av mycket dokumentation inne på polisstationen. Det arbetet är svårare för ett tv-team att följa.
– Det blir kanske automatiskt att man försöker förlägga väldigt mycket tid ute under tiden de är här. Även om man kanske skulle behövt sitta inne och dokumentera. Då får man lägga om det och göra det den dagen de inte är med oss, säger Victor Öberg.
För de personer som stoppades kunde kamerorna också bli en oväntad del av mötet med polisen. Vid ett tillfälle reagerade en person starkt på att ett kamerateam fanns på plats under kontrollen. Enligt Öberg skapade själva filmningen mer irritation än vad ingripandet annars sannolikt hade gjort.
– Det blev kanske snarare större konflikt än vad det skulle ha varit av att man hade blivit kontrollerad av polisen, säger han.
I de flesta fall blev det däremot betydligt odramatiskt. När den som stoppades såg en kameraman och en ljudtekniker förklarade poliserna vad som pågick. Produktionen hade också personal på plats som kunde svara på frågor om filmningen. Samtidigt hoppas polisen att serien ska visa en betydligt bredare bild än spektakulära biljakter. Johan Löfstedt lyfter fram att trafikpolisens arbete till stor del handlar om vanliga människor, vanliga vägar och brott som kan få allvarliga följder.
– Vi vill visa vårt jobb. Det är inte biljakter utan det är vanligt folk som vi träffar varje dag, säger han till VK.
Trafikpoliserna i Umeå har redan byggt upp en stor publik i sociala medier. Deras Instagramkonto har närmare 28 000 följare och på Facebook har man över 38 000 följare. Nu får betydligt fler en chans att följa deras arbete och längre fram i serien kan tittarna också få se en annan sida av livet på svenska vägar. Victor Öberg berättar om kvällar med hög musik, buskörning och mopeder som försöker provocera fram reaktioner från polisen.
– Det jag hoppas och tror att man kommer att visa i programserien är den här vardagen som finns i hela Sverige, säger han.
Men serien kan även komma att visa händelser där en vanlig trafikkontroll leder vidare till något betydligt större.
– Sen kommer det säkert att finnas olika händelser där det kommer att vara lite mer sexigt, om man säger så. Där man kanske uppdagar andra typer av grova brott eller där trafiken är ingång till en annan typ av brottslighet, säger Victor Öberg.
Exakt vad från Umeå som till slut hamnar i de kommande avsnitten var däremot fortfarande inte helt klart när Carup pratade med Victor Öberg samma dag som premiären. Produktionen höll fortfarande på att klippa serien. Öberg skulle själv sätta sig ner och titta på delar av materialet som var tänkt att sändas från avsnitt tre och framåt. De första två avsnitten var redan färdiga. Men för trafikpoliserna återstod fortfarande att se vilka av månaderna framför kamerorna som till slut skulle hamna i tv-rutan.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
