Bilen dömdes ut helt av verkstaden. Men köparen tog chansen och slog till för vrakpris. Kort senare kom lyckan – det “stora” felet gick att lösa busenkelt.
Volkswagen Passat W8 är en minst sagt speciell bil. Under huven sitter en rejäl 4,0-liters W8-motor med 275 hk och i interiören finns eleganta säten i Nappa-läder. Men att äga en av bilvärldens mest udda modeller kan bli en kostsam historia. Och det var just det som fick den tidigare ägaren att helt ge upp. På andra sidan stod Hamza Ahmed. Han köpte W8-monstret för under 20 000 kronor.
– Jag erbjöd honom 1 500 pund och han tackade ja. Vilket otroligt fynd, säger Hamza Ahmed i en video på YouTube.
Bilen var från 2002. Den hade 14 500 mil på mätaren och var utrustad med eluppvärmda baksäten, taklucka med solceller och eftertraktade originalfälgar. Anledningen till det extremt låga priset var att motorlampan som lyste. Historiken visade att bilen hade fel på termostaten, och att den inte gick att laga då reservdelar saknades. Ahmed undersökte problemet vidare.
Insåg att något inte stämde
När han kopplade in sin diagnosutrustning dök det upp totalt 11 olika felkoder på motorn. Men i stället för att drabbas av panik insåg YouTubern snabbt att något inte stämde.
– Bilen gick inte alls så dåligt som den där listan antydde. Jag var ganska övertygad om att det var ett elfel, förklarar han.
I stället för att påbörja ett dyrt komponentbyte undersökte han ett tips från ett forum. Tipset var att kontrollera säkringsdosan som sitter i utrymmet under vindrutan. Och det var där som fyndet gjordes. Bakom plastkåpan hittades en trasig säkring. Hamza Ahmed satte in en ny säkring. Sedan inträffade miraklet.
– Vi har inte längre någon lysande motorlampa. Den syns inte någonstans, berättar en nöjd Hamza Ahmed.
Så mycket är bilen värd
Den nya skanning visade bara tre felkoder kopplade till termostaten, som Hamza Ahmed enkelt kunde beställa hem på egen hand. En Volkswagen Passat W8 i fungerande skick ligger oftast mellan 70 000 och 150 000 kronor. Men för bara 20 000 kronor har han nu säkrat en rostfri och fullt fungerande Passat med en av världens mest unika motorer under huven.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
