Historiska smäll mot leasingjättar. Bank tvingas betala tillbaka räntechocken för 1000-tals bilägare.
– Beslutet är en stor seger, säger Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.
Privatleasing såldes in som det tryggaste och enklaste sättet att ha bil. En förutsägbar fast månadskostnad och inga obehagliga överraskningar. Men när räntorna sköt i höjden fick tusentals svenskar tskenande månadsfakturor. Nu har pendeln svängt. I ett nytt prejudicerande beslut i ARN slås det fast att bankerna inte hade rätt att höja avgiften.
Kritik har riktats mot branschen under en längre tid för att de ignorerat god sed, men bolagen har slagit dövörat till. Nu sätter Allmänna reklamationsnämnden (ARN) ner foten i ett principiellt viktigt beslut. Beslutet riktar sig specifikt mot Santander Consumer Bank. ARN rekommenderar nu att storbanken ska betala tillbaka varenda krona som kunden har tvingats betala utöver den ursprungliga, avtalade månadsavgiften.
– Beslutet är en stor seger, säger Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige. Finansbranschen har valt att inte hörsamma tidigare kritik. Nu vet vi svart på vitt att avtal som känts tvivelaktiga faktiskt är det, och att det ses som oskäligt gentemot den som är konsument i ett sådant avtalsförhållande.
Kärnan i ARN:s beslut handlar om hur leasingavtalen är formulerade. ARN underkänner bolagens luddiga villkor utifrån den så kallade “oklarhetsregeln”. För att en hyreshöjning ska vara laglig krävs det att avtalet innehåller en transparent och förutsebar beräkningsmodell. Om leasingbolaget inte i detalj har redovisat finansieringskostnadens räntedel, det exakta kreditbeloppet eller exakt hur svängningar i marknadsräntan ska påverka kundens avgift, faller avtalet.
Enligt 10 § i lagen om avtalsvillkor i konsumentförhållanden (samt EU-rätten) ska ett oklart standardavtal alltid tolkas till konsumentens fördel. Eftersom informationen saknades i det prövade fallet bedömer ARN att Santander helt saknade rätt att höja leasingavgiften.
En konsument måste på ett enkelt sätt, utifrån klara och begripliga kriterier, kunna uppskatta den totala kostnaden och förstå hur en prishöjning slår. Saknar standardavtalet en förutsebar beräkningsmodell träder oklarhetsregeln in till konsumentens förmån. Om villkoren brister har bolaget inte rätt att höja avgiften och tvingas betala tillbaka överskjutande belopp.
Det aktuella beslutet är fattat av en så kallad utökad nämnd i ARN, vilket innebär att åtta personer (inklusive ordförande och två referenter) har suttit med, till skillnad från de vanliga sex. Detta görs endast vid principiellt särskilt viktiga beslut som ska vara vägledande framåt.
För de tusentals svenskar som är oroliga för en räntesmäll är det ett kraftfullt prejudikat. Det öppnar också för att många bilägare kan rikta återbetalningskrav mot finansbranschen.
– Beslutet visar att leasingbolagen inte kan gömma sig bakom svepande och ensidiga villkor för att skicka vidare sina kostnader på konsumenterna. M Sverige har länge krävt att branschen måste följa god sed och konsumenträttsliga principer. Nu har tusentals konsumenter en möjlighet att få tillbaka betydande belopp, vilket förstås är ett mycket välkommet besked, säger Olle Haglund.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
