Panik på tyska bränslemarknaden. Priserna de högsta någonsin. Nu varnar mackägare för bränslepriser på 34 kronor litern. Oljebolagen anklagas för att ta ut överpriser på bensin och diesel.
Bränslepanik skakar Tyskland. Efter helgens rekordnoteringar slår både intresseorganisationer och politiker larm. Priserna på bensin och diesel rusar okontrollerat. Nu varnar experter för att ett bränslepris på 34 kronor per liter kan bli verklighet inom kort.
Den tyska drivmedelsmarknaden skakas av de geopolitiska spänningar och det många kallar för ren och skär girighet från oljebolagens sida. Under den gångna helgen slog bensinpriset (E10) ett historiskt rekord med ett nationellt dagsgenomsnitt på 2,273 euro (cirka 25,50 kronor) per liter. Även dieseln närmar sig smärtgränsen och kostade i helgen 2,404 euro (drygt 27 kronor), det är bara några cent från rekord från april.
Herbert Rabl, från de tyska mackägarnas intresseorganisation TIV varnar för att det kommer bli ännu inte orden i en intervju med tidningen Rheinische Post:
– Vi måste ställa in oss på att vi kommer att få bränslepriser på runt tre euro (cirka 34 kronor). Och längs motorvägarna är vi i princip redan där, säger Rabl.
I Sverige har vi än så länge klarat oss i från rekordpriserna. Men det beror enbart på den tillfälliga skattesänkningen på 4 kronor på bensin och 3,40 kronor på diesel som löper ut i höst.Orsaken till den extrema prisuppgången skylls till viss del på det eskalerande läget i Mellanöstern, där Huthimilisens attacker och stängningen av en massiv oljepipeline i Saudiarabien har drivit upp råoljepriset med flera procent under måndagen.
Men enligt de tyska bilisternas riksförbund, ADAC, och mackägarna själva, förklarar världsmarknadspriset bara en del av krisen. De menar att priset på pumpen har ”frikopplats” från det verkliga oljepriset och att oljejättarna passar på att stoppa enorma övervinster i egen ficka, uppger MDR.
– Eftersom bränslepriserna i USA just nu hålls nere, måste bolagen tjäna sina pengar någon annanstans. Och det är hos oss, här i Europa. Det är ren utpressning, och även mackägarna lider av de höga priserna, hävdar Herbert Rabl.
Den tyska regeringen uppger att de ser på utvecklingen med stor oro, även om de försäkrar att någon fysisk brist på bränsle inte är aktuell eftersom Tyskland inte köper olja från den mest konfliktfyllda regionen i Röda Havet. Politiker öppnar nu för ett pristak på bränsle.
– Det fungerar inte längre med de här bränslepriserna. Pendlaren, hantverkaren, vårdpersonalen och bönderna klarar det inte. Det kan inte vara så att bolagen gör rekordvinster på bekostnad av bilisterna i Tyskland, säger Manuela Schwesig (SPD), ministerpresident i Mecklenburg-Vorpommern till Rheinische Post.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
