Du behöver inte köra bil berusad för att förlora körkortet. En cykeltur efter krogen kan räcka. I vissa fall behöver du inte ens ha färdats på ett fordon.
Många låter bilen stå efter krogen och tar cykeln eller elsparkcykeln hem. Men bilkörkortet är inte automatiskt säkert bara för att bilnyckeln ligger kvar i fickan. På en vanlig cykel finns ingen bestämd promillegräns. Samma sak gäller en elsparkcykel som juridiskt räknas som cykel. Alkoholhalten räcker därför inte ensam för att föraren ska dömas för rattfylleri.
Däremot får ett fordon inte köras av den som är så påverkad att det inte kan framföras på ett säkert sätt. Den som vinglar ut framför bilar, kör mot rött eller utsätter andra för allvarlig fara kan stoppas och dömas för vårdslöshet i trafik. Händelsen kan också rapporteras till Transportstyrelsen. En enstaka berusad cykeltur innebär normalt inte att B-körkortet återkallas.
Flera trafikbrott, upprepade ingripanden eller andra uppgifter om alkoholproblem kan däremot få myndigheten att inleda en körkortsutredning.
– Kommer det in flera stycken kan vi inleda en utredning, har Ted Snölilja, utredare på Transportstyrelsen, tidigare sagt till Carup om polisrapporter mot cyklister.
Transportstyrelsen kan återkalla körkortet om personen bedöms vara opålitlig i nykterhetshänseende. Då behöver alkoholen inte ha någon koppling till bilkörning. Myndigheten kan även kräva läkarintyg för att utreda om föraren uppfyller kraven för att ha körkort. För den som kör elsparkcykel finns ytterligare en fälla. Många modeller som säljs och används i Sverige är för starka eller för snabba för att räknas som cyklar.
För att elsparkcykeln ska vara en cykel får den vara konstruerad för högst 20 kilometer i timmen och ha en kontinuerlig märkeffekt på maximalt 250 watt. Överskrids någon av gränserna kan fordonet i stället bedömas som moped eller motorcykel. När elsparkcykeln räknas som moped eller motorcykel gäller samma rattfyllerigräns som i en bil: 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften. Vid minst 1,0 promille, kraftig påverkan eller en särskilt farlig färd kan brottet bedömas som grovt rattfylleri. Då kan föraren dömas till fängelse och bli av med hela körkortet, även B-behörigheten.
Det var precis vad ett par i Mariestad fick erfara. De stoppades berusade på varsin elsparkcykel. När polisen undersökte fordonen visade det sig att motorerna hade en effekt på över 1 000 watt. Elsparkcyklarna bedömdes som mopeder. Paret dömdes därför för rattfylleri, blev av med körkorten och fick böter på 18 000 respektive 28 000 kronor, enligt Mariestads-Tidningen.
Att säljaren har kallat fordonet cykel behöver inte skydda föraren. En ung man i Värnamo stoppades berusad på en så kallad fatglider. Säljaren hade beskrivit fordonet som cykel, men det saknade trampor, hade för stark motor och nådde 23 kilometer i timmen. Tingsrätten friade först mannen. Göta hovrätt ändrade domen och dömde honom till 50 dagsböter för rattfylleri. Mannen visste att fordonet drevs av en elmotor och hade själv tyckt att säljarens uppgifter verkade ”lite för bra för att vara sanna”, enligt Dagens Juridik
Men Transportstyrelsens möjlighet att ingripa stannar inte vid farlig cykling eller olagliga elsparkcyklar. I vissa fall krävs det inte ens att personen har kört något fordon. En 66-årig man i Halland blev av med körkortet i tio månader efter att polisen omhändertagit honom för berusning fyra gånger. Han hade aldrig kört bil full. Vid två av tillfällena uppgav han att han stod och väntade på taxi. Rätten bedömde ändå att mannen var opålitlig i nykterhetshänseende. Bilen stod kvar hemma – men körkortet rök ändå.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
