Kräver ny trafiklag i Sverige. Riksförbundet M Sverige vill sätta stopp för kryphålet som gör att berusade förare slipper straff.
– Det är enormt provocerande att se att den ursäkten fortfarande fungerar för att komma undan, säger Jacob Sidenvall från M Sverige.
Kräftskivor är en uppskattad svensk tradition där mat och starkdryck ofta står i centrum. Men festerna för också med sig en mörk sida på vägarna. Även om augusti inte skapar samma enorma trafikströmmar som midsommar eller påsk, är mönstret hos polisen tydligt.
Många chansar bakom ratten dagen efter festen – och åker fast.
– Många rattfulla påträffas av polisen i kontroller under förmiddagen. Det talar för att många överskattar hur snabbt de återhämtat sig efter festligheterna. Det är avgörande att man är försiktig och inte chansar i trafiken dagen efter ett firande, säger Jacob Sidenvall på Riksförbundet M Sverige.
Det största problemet för polisen handlar dock inte bara om dagen efter-rattfylleri, utan om förare som medvetet utnyttjar en lucka i den svenska lagstiftningen: så kallad eftersupning. När en berusad förare kraschar eller krockar händer det inte sällan att personen snabbt häller i sig alkohol direkt efter olyckan. När polisen väl anländer hävdar föraren att hen drack efter kraschen för att “dämpa chocken”.
Eftersom det i efterhand blir extremt svårt för kemister och åklagare att bevisa exakt när alkoholen intogs, tvingas polisen ofta lägga ned utredningen. Den misstänkta rattfylleristen slipper därmed helt undan straff.
– Det handlar om en idé om att det inte ska vara olagligt att försöka dölja sin brottslighet, säger Jacob Sidenvall. Frågan utreddes 2013 och man kom fram till att hålla på den idén, men sedan dess har mycket hänt.
Han pekar på att det i dag är olagligt att smita från en trafikolycka eller en viltolycka, och att regeringen nyligen arbetat för att göra det olagligt att rymma från fängelse.
– Det är hög tid att göra det olagligt att dricka alkohol om man varit med om en bilolycka. Det är enormt provocerande att se att den ursäkten fortfarande fungerar för att komma undan straff!
Norge förbjöd det redan på 1950-talet
I vårt grannland Norge har lagen täppt till detta kryphål under mer än ett halvt sekel. Där är det strikt förbjudet för en förare att dricka alkohol under de närmaste sex timmarna efter en olycka, om föraren förstår eller bör förstå att olyckan kan leda till en polisutredning.
M Sverige anser att det är på tiden att Sverige inför samma typ av lagstiftning för att ge brottsoffer rättvisa.
– Arbetet mot eftersupning kan ta ett stort kliv framåt. Norge har haft lagstiftning mot detta sedan femtiotalet och det är självklart att detta ska stoppas även här. I vissa fall kan det vara avgörande för att brottsoffer ska få upprättelse, avslutar Jacob Sidenvall.
Det här är “eftersupning”
- Vad innebär det? Eftersupning innebär att en person dricker alkohol eller tar andra berusningsmedel efter att ha framfört ett fordon eller varit inblandad i en olycka, men innan polisen har hunnit ta ett nykterhetsprov.
- Varför görs det? Syftet är att försvåra eller omöjliggöra för polis och åklagare att bevisa att föraren faktiskt var berusad vid tillfället då bilen kördes.
- Hur ser lagen ut i dag? Att eftersupa är i sig inte olagligt i Sverige i dag, till skillnad från i exempelvis Norge.
- M Sveriges krav: Gör det straffbart att dricka alkohol under de närmaste timmarna efter att man varit inblandad i en trafikolycka.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
