Nu rullar 125 nya super-Scania in till Försvarsmakten. De extrembyggda bärgningsbilarna klarar de allra tyngsta uppdragen.
– Den här lastbilen är helt fantastisk, säger Stefan Karlsson från museet Arsenalen.
Det här är ingen vanlig dragbil. Den är byggd för att klara allt från den svåraste terrängkörningen till att kunna lyfta de tyngsta stridsvagnarna i fält. Nu rullar en ny generation superdragare in i Sverige. Totalt levereras 125 specialbyggda Scania-lastbilar till Försvarsmakten.
– Det är en helt ny dragbil, säger Stefan Karlsson från museet Arsenalen.
Själva basen är ett fyr-axligt Scania-chassi med bakhjulsdrift (8×4). De sista exemplaren av superdragen Scania R620 8×4 tungdragare levereras till Försvarsmakten under 2026. Den kommer främst att användas till att transportera Stridsvagn 122 och den nya Stridsvagn 123. Med en specialbyggd dubbelhytt får även hela stridsvagnsbesättning plats i lastbilen.
– Syftet med den här bilen är ju för att man ska kunna få med sig den besättning som är i stridsvagnen, säger Mats Brodin från Scania.
Jämfört med Försvarsmaktens äldre dragbilar är det en stor skillnad när det gäller utrustning. Förutom att nya dragbilen kan transportera en hel stridsvagnsbesättning kommer den med mörkerbelysning, sandspridare, nya vinschar och annan toppmodern militär utrustning. Hälften av alla Scanior får dessutom dubbla vinschar på 60 m lina och 20 ton dragkraft vardera, för att kunna bärga skadade stridsvagnar direkt upp på trailern.
– Det är alltså en fantastisk bärgningsresurs på det sättet, säger Stefan Karlsson.
Superdragaren är byggd för ekipage på 110-120 ton och får kraft från en 16-liters V8-motor på 620 hästkrafter. Den har dessutom en 14-växlad Opticruise-växellåda och jämfört med tidigare dragbilar är denna mer bränslesnål med en 1 000 liters-tank. Den ska dessutom vara enklare att köra.
– Man upplever den som extremt lättkörd jämfört med tidigare produkter, säger Mats Brodin.
I dag är snabb lastning, hög framkomlighet och effektiv transport några av de viktigaste egenskaper hos militära tungdragare. Den nya Scania R620 8×4 är utvecklad för att möta just de kraven. Lastbilarna har tagits fram i ett nära samarbete mellan Försvarsmakten och Scania och en stor del av produktionen har skett i Södertälje och Laxå.
– Det finns ett väldigt stort internationellt intresse för den här produkten. Så det finns andra länder som har varit och tittat på den, säger Mats Brodin.
– Med den har nya dragbilen kommer det att fungera jättebra. Det här blir ett lyft för Försvarsmakten helt klart, avslutar Stefan Karlsson.
Nya Scania R620 8×4 tungdragare:
| Fakta | Uppgifter |
|---|---|
| Modell | Scania R620 8×4 |
| Typ | Militär tungdragare för stridsvagnstransporter |
| Beställare | Försvarsmakten |
| Tillverkare | Scania |
| Leverans | 2025–2026 |
| Motor | 16-liters V8 |
| Effekt | 620 hk |
| Växellåda | 14-växlad Opticruise |
| Drivning | 8×4 (fyra axlar, drivning på de två bakre axlarna) |
| Tjänstevikt | Cirka 16 ton |
| Totalvikt | 44 ton |
| Ekipagevikt | Cirka 110–120 ton med trailer och stridsvagn |
| Bränslekapacitet | 1 000 liter diesel |
| Hytt | Specialbyggd dubbelhytt med plats för stridsvagnsbesättningen |
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
