Så här blir nya bilbesiktningen i Sverige. Transportstyrelsens förslag är nästan klart.
– Ett nytt förslag ska skickas ut efter sommaren, säger Mikael Andersson, presschef på Transportstyrelsen till Carup.
Det har varit en riktig långkörare. Transportstyrelsens förslag till nya besiktningsregler. Tidigare förslag har skapat ramaskri. Inte minst hos besiktningsbranschen som kräver hårdare tag. Men nu har myndighetens utredare nästan kommit i mål.
Efter semestrarna är det tänkt att man ska skicka ut det nya förslaget till alla berörda instanser.
– Vi fick en hel del synpunkter i denna process, tog därför tillbaka förslaget och fortsatte vårt utvecklingsarbete. Därav förseningen och att det kommer ett nytt förslag på förnyad remiss efter sommaren, säger Mikael Andersson, presschef på myndigheten till Carup.
Några självklarheter
I det nya förslaget finns några självklarheter med. Man har redan tagit bort kontrollerna av eCall i vintras eftersom många bilar inte längre får kontakt med nätet sedan nedstängningen av 2G och 3G började i vintras. Sedan har reglerna för veteranbilar ändrats. I dagsläget blir alla bilar veteranklassade när de fyller 50 år. Transportstyrelsen vill ändra de här reglerna efter påtryckningar från EU.
– Det krävs att man gör en kontroll för att säkerställa att bilen fortfarande är i ett originalutförande, säger Anders Gunneriusson, utredare på Transportstyrelsen.
Nya krav på LED-lampor
En annan snackis har varit den nya LED-tekniken. Flera företag säljer paketlösningar där bilägarna själva kan installera LED över den gamla halogentekniken.
– De vill införa specifika nedvinklingskrav för LED-belysning. Det spelar ingen roll vilken höjd de sitter på, så ska det vara samma krav. Sedan ska det inte gå att konvertera från halogen till LED om du inte har nivåreglering. Och jag vet inte om det finns nivåreglering på bilar med halogen, säger Tord Fornander, vd för Besiktningsbranschen.
Från början var tanken att LED-kontrollen skulle ha införts redan. Men byråkratins kvarnar malde långsamt. Men så fort Transportstyrelsens utredare kommer tillbaka från semestern ska de sista detaljerna justeras. Sedan kommer allt att gå ut på en ny remiss. När exakt när det är klart kan ingen svara på.
Här är de nya besiktningskraven:
1. Kontroll av e-Call tas bort vid kontrollbesiktning. (Redan infört).
2. Besiktningsbefrielse för veteranbilar ändras. Alla bilar som fyller 50 år och är i originalskick kan genomgå en särskild kontrollbesiktning för att fastslå att de uppfyller kraven, efter det blir de befriade från besiktningskravet.
3. Besiktningspersonen kan avbryta en kontrollpunkt utan att hela besiktningen avbryts.
4. Kraven på bromssträcka skärps, den gamla formeln byts ut och kortare bromssträcka införs.
5. Återinföra möjlighet att utföra kontrollbesiktning trots att fordonet inte kan provköras vid halt väglag.
6. Nya miljökontroller där bland annat kravet på kontroll genom ombord-diagnossystemet utökas till att omfatta tunga fordon.
7.Krav på likriktning så att bedömningsgrunderna blir desamma oavsett var de utförs.
8. Tydligare bedömning av fordon som ska föreläggas om registreringsbesiktning.
9. Komplettering med ny teknik för både belysning och indirekt sikt. Det här innefattar också den nya LED-tekniken
10. Harmonisering med EU-direktivet. Komplettering med kontroll och/eller bedömning av exempelvis parkeringsbroms, ljudnivå, stomme, fjädring, pedalgummi, bromsvätskebehållare, siktfält, farliga modifieringar, ABS-indikering.
11. Mindre rättelser eller förtydliganden exempel, underkännande då opacitetsmätning inte kunnat genomföras på grund av motorstörning eller risk för motorskador, att fordon som ägs av främmande stats beskickning har vissa undantag, att ordet säkerhetsbälte byts ut mot bilbälte.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
