Alla som redan har ett körkort ska genomgå en återkommande trafiksäkerhetsutbildning. Det kräver trafiklärare.
– Ett körkort är inte ett bevis på livslång kompetens. Det är början på ett livslångt ansvar, sägerAmer Adem.
Debatten om körkortssystemet har främst handlat om hur nya förare ska utbildas och examineras. Men enligt Amer trafikläraren Adem missar man den stora frågan. Körkortet borde inte ses som ett slutmål, utan som starten på ett livslångt ansvar bakom ratten. Han kräver att alla förare ska genomgå någon form av återkommande trafiksäkerhetsutbildning. Och den här gången är han ännu tydligare än tidigare.
– Den stora trafiksäkerhetsfrågan börjar egentligen efter att körkortet är taget, säger han.
Han pekar på att Sverige lägger stora resurser på att människor ska klara teoriprov och uppkörning. Men betydligt mindre på att säkerställa att de fortfarande är säkra förare tio, tjugo eller trettio år senare. Samtidigt har trafiken förändrats kraftigt med fler avancerade förarstödssystem, elbilar, mobiltelefoner och mer komplexa trafikmiljöer.
– Mobiltelefonen används mer, säkerhetsavstånden blir kortare, hastigheterna ökar och många börjar lita mer på sin rutin än på de principer de en gång lärde sig, säger Amer.
Enligt honom handlar det inte om att människor medvetet vill köra sämre. Problemet är att kunskap och körförmåga är färskvaror.
– Erfarenhet är värdefull, men erfarenhet utan återkoppling och reflektion kan också leda till slentrian, övertro och medvetna regelbrott, säger han.
Han reagerar också på flera förändringar som nyligen genomförts i körkortssystemet. Bland annat ska introduktionsutbildningen tas bort och giltighetstiden för godkänt kunskapsprov för B-körkort förlängts från fyra till tolv månader. Myndigheterna har beskrivit förändringarna som förenklingar för att hantera kapacitetsproblem och administration. Men Amer Adem anser att trafiksäkerheten riskerar att hamna i skymundan.
– När budskapet nästan enbart handlar om förenkling, administration och kapacitet finns en risk att allmänheten uppfattar att utbildningens kvalitet och trafiksäkerhet får stå tillbaka, säger han.
Hans lösning är inte att förare ska tvingas göra om uppkörningen. I stället vill han se någon form av återkommande kunskapsuppdatering eller trafiksäkerhetsutbildning för alla som har körkort.
– Det behöver inte handla om nya prov eller att göra det svårare för människor, utan om att hjälpa förare att hålla sina kunskaper aktuella i takt med att trafiken förändras.
Han pekar på att fortbildning är självklar inom många yrken där säkerheten är viktig och ifrågasätter varför trafiken skulle vara ett undantag. Samtidigt lyfter han fram att flera andra länder redan har system för återkommande kontroller eller utbildningar. I Japan måste körkort förnyas regelbundet med obligatoriska trafiksäkerhetskurser, medan vissa amerikanska delstater använder syn- och kunskapstester.
Responsen när han först lanserade idén blev stor. Många trafiklärare och bilister höll med, medan andra såg förslaget som ännu en belastning för landets förare. Men Amer Adem står fast vid sin uppfattning.
– Ett körkort är inte ett bevis på livslång kompetens. Det är början på ett livslångt ansvar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
