En underkänd uppkörning har blivit en snackis långt utanför körskolan. Nu ifrågasätts hur körprov bedöms – samtidigt som en upprörd handledare riktar skarp kritik mot bilisterna ute på vägarna.
– Folk kör uselt. Ena hälften struntar i reglerna och andra hälften kan inte reglerna.
En körkortselev kan köra enligt trafikskolans instruktioner, få nästan full pott på teoriprovet och ändå bli underkänd på uppkörningen. Det menar en frustrerad handledare som skrivit en insändare som fått stor spridning och väckt debatt om hur svenska förarprov egentligen bedöms.
– Hur är det möjligt att en elev blir underkänd på förarprovet när den gör exakt så som den lärt sig på trafikskolan på exakt samma plats och i exakt samma situation?, skriver insändaren i Norra Skåne.
Personen som också är handledare beskriver hur eleven ska ha gjort precis som trafikläraren lärt ut, men ändå fått motsatt bedömning av förarprövaren. Den använder ett exempel om att trafikläraren sagt åt eleven att köra mycket längre åt höger men under provet blev beskedet istället att man körde för nära kanten.
– “Nej, du behöver inte bromsa. Det räcker att släppa på gasen.” säger trafikläraren, men förarprövaren säger istället “Du måste bromsa!”, skriver personen som menar att det är dubbla budskap.
Enligt skribenten är det inte eleverna som avgör när de är redo för uppkörning, utan trafiklärarna. Därför ifrågasätter personen hur tre trafikskoleelever kunde bli underkända trots att de bedömts vara klara för prov. Men det är en annan del av insändaren som fått många att reagera. Handledaren menar att eleverna ofta kör mer korrekt än många som redan har körkort.
– Jag och den som jag har övningskört med konstaterar när vi rör oss i trafiken att folk kör uselt.
Skribenten menar att många bilister antingen struntar i trafikreglerna eller inte längre kan dem. Som exempel nämns förare som parkerar fel, missförstår regler på enkelriktade gator och tror att gångfartsområden har en hastighetsgräns på 30 km/h. Kritiken går hand i hand med vad trafikläraren Amer Adem tidigare sagt till Carup. Han menar att det ofta är förare som haft körkort länge och inte nybörjarna som står för de största riskerna i trafiken.
Enligt Amer handlar det sällan om okunskap. Utan om att många medvetet väljer att tumma på reglerna genom att köra för fort, ligga för nära framförvarande och strunta i att blinka eller stressa andra trafikanter. Därför vill han se återkommande trafikutbildning även för dem som redan har körkort, exempelvis vart tionde år.
– Det är en farlig missuppfattning att erfarenhet automatiskt betyder bättre omdöme, säger Adem.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
