Volvos elbil chocksänks. Nu blir den en av de billigaste nya elbilarna att privatleasa utan kontantinsats. Du kan spara runt 100 000 kronor.
Volvo EX30 har varit en av Sveriges mest uppmärksammade elbilar de senaste åren. Den kom in på marknaden som Volvos billigaste elbil och blev snabbt en försäljningssuccé. Men nu sker något ovanligt. Flera återförsäljare lockar nu med kraftigt sänkta leasingpriser på modellen. Den som privatleasar EX30 nu kan spara hundralappar varje månad. Totalt 18 000 kronor jämfört med Volvos ordinarie privatleasingpris. Jämfört med att köpa bilen på traditionellt sätt för 429 000 kronor med billån och ta smällen för värdeminskning blir besparingen troligen omkring 100 000 kronor på tre år.
Erbjudandet gäller fabriksnya Volvo EX30 av modellår 2027. Avtalet löper över tre år, kräver ingen kontantinsats och inkluderar garanterat restvärde. Serviceavtal, 1 000 mil, privatleasingskydd under de tre första månaderna och nybilsgaranti ingår också. Volvo EX30 har blivit en av de mest prisvärda elbilarna att privatleasa tack vare en relativt låg månadskostnad. Nu säker vissa Volvohandlare månadskostnaden med ytterligare 500 kronor.
Den bakhjulsdrivna Volvo EX30 Core med 272 hästkrafter erbjuds nu för 3 395 kronor i månaden via Brandt Bil, trots att Volvos ordinarie privatleasingpris ligger på 3 895 kronor. Det gör den till en av de billigaste och mest prisvärda elbilarna att privatleasa just nu. De allra billigaste elbilarna i Sverige ligger runt 300 kronor i månaden.
Volvo EX30 ärfortfarande en av de billigaste vägarna in i märkets elbilsutbud. Instegsversionen har en elmotor på 272 hästkrafter, driver på bakhjulen och klarar 0–100 km/h på 5,7 sekunder. Räckvidden uppges till drygt 330 kilometer enligt WLTP. Samtidigt har modellen fått en del motvind. Nyligen uppmärksammades ett amerikanskt långtest där konsumentorganisationen Edmunds levt med elbilen i 14 månader och kört omkring 1 300 mil. Testarna riktade skarp kritik mot bilens mjukvara, menyer och flera av de digitala funktionerna.
Bland annat upplevdes förarövervakningen som störande och flera funktioner ansågs vara onödigt krångliga att hantera via pekskärmen. Även Apple CarPlay och vissa uppkopplade funktioner skapade problem under testets första del. Volvo förbättrade dock bilen med flera mjukvaruuppdateringar under testperioden och testarna lyfte fram både prestandan, storleken och interiören som positiva sidor. Men när slutsummeringen kom var omdömet ovanligt hårt. Trots att bilen behöll värdet bättre än många andra elbilar valde Edmunds att avråda från köp och gav EX30 betyget 5,1 av 10. Nu försöker återförsäljarna locka nya kunder med ett av de lägsta leasingpriserna som hittills erbjudits för Volvos storsäljare.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
