Toksågar Volvos elbil i långtest: ”Extremt frustrerande”

Att äga Volvo EX30 är en mardröm. Det hävdar en amerikansk konsumentguide som sågar elbilen efter 1 300 mil.
– Det har varit tufft, säger en av testarna från Edmunds.  

Ansedda amerikanska konsument-plattformen Edmunds brukar göra ettårstest där flera på redaktionen lever med en bil i vardagen. För drygt ett år sedan bestämde man sig för att köpa in en Volvo EX30 Twin Motor Performance för 468 000 kronor. På pappret trodde redaktionen att den mindre el-SUV:en skulle passa perfekt, men ganska snabbt skulle de få en helt annan bild av elbilen.
– Vi vill älska alla bilar som kommer in i vårt garage, men det funkar inte så, säger en av testarna från Edmunds. 

Under ett års tid med EX30 lyckades Edmunds redaktion totalt köra 1 300 mil med elbilen och listan över negativa saker med elbilen är minst sagt lång. Edmunds testare tycker bland annat att EX30 har en halvfärdig mjukvara, sämre design och en dålig kalibrering av systemen.
– Allt detta tillsammans gör EX30 extremt frustrerande att leva med, säger testaren. 

I EX30 finns en kamera som övervakar föraren så den ska ha blicken på vägen. Men många funktioner som filhållning eller avstånd till bilen framför kräver att föraren går in i menyer på pekskärmen. Det innebär att systemet kan börja varna med ljudsignaler när föraren tittar bort från vägen för att navigera i menyerna. För vissa av Edmunds testförare var detta extremt irriterande.
– Den varnar för att jag är trött, men jag vill bara att bilen ska hålla tyst och låta mig sköta körningen, säger en testare.  

Under långtestet fungerade Apple CarPlay dåligt och det var svårt att koppla upp mobilen till elbilen. Detta gjorde att många till slut tappade förtroendet helt för elbilens system. Att Volvo dessutom valt att placera många av elbilens inställningar i pekskärmen ses också som något negativt.
– Det är alldeles för mycket saker paketerade i denna skärm, säger en av testarna från Edmunds. 

Andra saker med EX30 som också kritiseras är elbilens nyckel som saknar knappar och inte fungerar helt som den ska. Dessutom anser de att elbilens lösning för fönsterhissarna är frustrerande. Även elbilens körning kritiseras och beskrivs som ryckig.
– När man kör har den också problem, säger en av testarna. 
I ett räckviddstest lyckades elbilen ta sig 41 mil och vid enbart motorvägskörning tog den sig 32 mil. Under testet gick ingenting sönder, men vid ett tillfälle tvingades man ta den till verkstan för att genomföra en mjukvaruuppdatering.
– Det var för att den inte lyckades slutföra uppdateringen annars, säger en av testarna.  

Volvo genomförde också flera uppdateringar som gjorde elbilen märkbart bättre under långtestet. Man lyckades fixa CarPlay och filhållningssystemet. Dessutom gjorde man menysystemet enklare att använda och la till Android Auto. Man hyllar EX30:s acceleration, storlek och interiör. 
– Den är oväntat snabb, säger en av testarna. 

Efter att man kört med elbilen i 14 månader bestämde man sig för att sälja den där slutbudet landade på 300 000 kronor. Detta gör att EX30 behåller sitt värde bättre än andra elbilar Edmunds testat. Trots detta anser redaktionen att elbilen inte är värd sitt pris och att man borde titta på andra elbilar i  samma prisklass istället. Bilen får totalt 5,1 av 10 poäng.
– Vi kan inte rekommendera att du köper den, avslutar en testare.
LÄS MER: