Under flera år har spekulationerna varit många. Ska Porsche 911 till slut bli elbil? Nu kommer Porsches högsta chef med besked i frågan.
Porsche håller fast vid sin satsning på elbilar. Men alla modeller kommer inte att följa samma väg. Det var under ett panelsamtal anordnat av Auto motor und sport. Tillsammans med flera av Tysklands mäktigaste bilchefer fick Porsches vd Michael Leiters frågor om framtidens drivlinor och hur märket ska klara omställningen till eldrift.
– Porsche var en pionjär inom elmobilitet. Taycan var ett fyrtornsprojekt och en utmärkt produkt. Men tajmingen var inte optimal, vi var uppenbarligen för snabba med elmobiliteten, säger Michael Leiters.
Samtidigt som många tillverkare skruvar upp sina elbilsplaner medger Porsche-bossen att utvecklingen inte alltid gått som man tänkt sig. Trots det tänker Porsche fortsätta investera i elbilar. Märket vill även fortsättningsvis erbjuda flera olika typer av drivlinor och beskriver sig som tekniköppet. Det har under flera år lett till spekulationer om framtiden för Porsche 911.

Modellen är en av bilvärldens mest klassiska sportbilar, men i takt med att allt fler tillverkare elektrifierar sina modellprogram har många undrat om även 911 till slut kommer att bli eldriven. Men när samtalet kom in på märkets mest ikoniska modell gav Leiters ett besked som lär glädja många entusiaster.
– Men en 911 kommer inte att bli elektrisk, där måste framtidssäkringen ske genom förbränningsmotorer och hybrider, säger han.
Det innebär att Porsche inte planerar att ersätta 911:s klassiska drivlina med en ren eldrift. I stället ser företaget en framtid där sportbilen fortsätter med förbränningsmotor, eventuellt kompletterad med hybridteknik. Beskedet sticker ut i en tid då allt fler tillverkare satsar på helelektriska modeller. För Porsche är 911 samtidigt mer än bara en bilmodell. Den har varit märkets symbol i över 60 år och är fortfarande en av världens mest välkända sportbilar.
LÄS MER:

Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.





















