Audi har precis avslöjat sin nya värsting Nuvolari. Men under skalet döljer sig många likheter med Lamborghini. Nya modellen är som en Temerario – i en tysk förklädnad.
Den beskrivs som en dramatisk efterföljare till den ikoniska R8. Och häromdagen chockade Audi genom att visa upp sitt nya flaggskepp Audi Nuvolari. En ytterst begränsad upplaga på 499 exemplar blir det. Modellen kan sannolikt bli ett hett samlarobjekt för rika samlare. Men under ytan väntar mängder med likheter till Lamborghini Temerario, rapporterar Motor1. Nuvolari har samma plattform som Temerario. Båda bilarna använder samma laddhybrid-V8-system. Och båda levererar totalt 1001 hästkrafter. Och på fler sätt än så är nya Nuvolari en förklädd Lamborghini.
Även från sidan syns tydligt att bilarna är släkt. Formerna på kupén är mycket lika. Däremot har Audi gjort allt för att dölja detta genom att hämta detaljer från sina egna historiska modeller. Tyskarna har exempelvis återinfört sitt klassiska sidoblad från R8:an. En annan sak som skiljer är att Audi har slopat bakrutan helt. Istället sitter där formade luftintag i metall som kyler motorn.
Skillnaden är som störst baktill på bilarna. Lamborghinin har en rå racinglook där man kan se delar av de enorma bakdäcken, och avgasrören sitter högt uppe. Audin har istället en betydligt mer ren ljusramp som sträcker sig över hela bakdelen. Audi väljer också att gömma sina rörliga vingar tills de faktiskt behövs. Det gör att bilen behåller sin stilrena och avskalade design.
En tydlig skillnad är att Lamborghinin strävar mot att dra åt sig blickar på ett annat sätt. Temerario har ett aggressivt uttryck med skarpa vinklar. Den har också märkets typiska sexkantiga lampor som gör att fronten ser riktigt tuff ut. Audi Nuvolari har istället en lägre och bredare grill med smala, moderna strålkastare på sidorna. Det ger bilen ett mycket renare och elegantare utseende, där de stora luftintagen har byggts in smidigt i karossen.
Skillnaderna blir även tydliga på insidan. I Lamborghinin finns färgglada sömmar och märkets speciella, röda startknapp som man fäller upp. I Audi Nuvolari möts man i stället av ett svalt lugn. Interiören är återhållsam med premiummaterial som Alcantara och matt kolfiber. Kontrollerna är sömlöst integrerade i instrumentbrädan vilket ger en betydligt mer städad upplevelse.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
