Att köpa en nybesiktigad A-traktor är ingen garanti för att den faktiskt är laglig. Det fick en svensk tonåring bittert erfara efter att ha stoppats av polisen. Trots att fordonet nyligen rullat igenom besiktningen utan anmärkning döms nu föraren till dagsböter för olovlig körning.
Polisen vinkade in A-traktorn för en rutinkontroll. Men det som tonåringen trodde var ett helt lagligt fordon visade sig i polisens ögon vara en bötesbomb. När polismännen undersökte fordonet upptäcktes flera allvarliga konstruktionsfel. Det bakre utrymmet i kupén gick utan problem att nå både via bagageluckan och genom de bakre sidodörrarna. Dessutom saknades det helt ett galler mellan framsätena och det gamla baksätet.
Förvandlades till en personbil i lagens ögon
Enligt de stenhårda svenska reglerna för A-traktorer får fordonet inte vara utformat för att transportera gods eller passagerare i det bakre utrymmet. Eftersom det saknades galler och dörrarna gick att öppna, ansåg polisen att utrymmet var fullt användbart. Därmed upphörde fordonet direkt att vara en traktor i lagens mening. Det klassades i stället som en vanlig personbil – ett fordon som kräver ett B-körkort, vilket tonåringen på grund av sin ålder givetvis inte hade.
I förhör och under rättegången försvarade sig tonåringen med att A-traktorn nyligen var besiktigad när den köptes. Hen hade därför utgått ifrån att allt var i sin ordning och att bygget var helt godkänt. Men den förklaringen bet inte på Skaraborgs tingsrätt. Domstolen slår fast att det är förarens absoluta skyldighet att själv kontrollera att fordonet faktiskt uppfyller alla lagstadgade krav innan man sätter sig bakom ratten och kör. Att lita blint på ett färskt besiktningsprotokoll räcker alltså inte.
Påföljden för olovlig körning blev 30 dagsböter på 50 kronor, vilket innebär en total boteslapp på 1 500 kronor, uppger Mariestads-Tidningen. Utöver det tvingas tonåringen även betala den obligatoriska avgiften till Brottsoffermyndigheten på 1000 kronor. Domen visar att du alltid måste dubbelkolla galler, svetsade dörrar och spärrar själva – oavsett vad besiktningen säger.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
