Ny teknik scannar 5000 registreringsnummer i timmen. Parkeringsbolagens supervapen kommer till Sverige.
– Det här kommer inte att sluta bra för bilägarna, säger en person som har arbetat i många år inom parkeringsbranschen.
I helgen berättade vi på Carup om den nya nederländska AI-tekniken som skulle hjälpa parkeringsvakterna att scanna tusentals registreringsnummer i timmen. Nu har Trafikkontoret visat upp nya bötesbilarna på ett pressevent. – En sån här bil kan skanna 4 000–5 000 registreringsnummer i timmen, säger Anders Hemmälin, projektledare på Hojab parkeringsservice till Dagens Nyheter.
Det är hans företag som levererar teknik till de andra företagen i parkeringsbranschen. Apparaten är liten och behändig. Den ser ut som en skidbox man har på taket och monteras snabbt på parkeringsbolagens bilar. Kapaciteten är skrämmande, med den här kan parkeringsvakterna lappa i en takt som vi aldrig tidigare har sett.
Infraröda kameror
Det kallas för ANPR (Automatic Number Plate Registration). Med hjälp av åtta infraröda kameror scannar den av gatan efter registreringsnummer.
– Sedan skickas registreringsnumret tillsammans med en gps-punkt krypterat in till vårat system. Då kan vi kontrollera var bilen står, på vilken gata, vilka trafikregler som gäller där och vilka skyltar som finns där. Vi kontrollerar även vilken taxa som gäller. Om ägaren till bilen har betalat p-avgift och allting stämmer så slängs alla uppgifter på en gång, säger Anders Hemmälin.
Alla bilar som bryter mot reglerna på något sätt lappas. Parkeringsbolagen och de folkvalda inför det här systemet med varandras goda minne.
– Då kan vi följa upp med justerade regler och uppdaterade taxor. Syftet med parkeringsavgifter är att ordna upp trafiken och säkerställa att det inte är så fullt att man inte hittar en plats när man letar, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholm.
För att göra trafiksituationen bättre
Enligt Lars Strömgren kommer det här nya systemet att ge Stockholms stad och parkeringsbolagen bättre kunskap om trafik och parkeringssituationen i huvudstaden. Samtidigt varnar kritiker för att det kommer att slå fel.
– Den lagstiftning som vi har i Sverige kring kontrollavgifter och parkeringsböter är från 1984. Samtidigt som tekniken rusat fram. När lagen stiftades var det med utgångspunkt att det var en lapplisa som skrev ut lapparna för hand, säger en källa till Carup som har arbetat inom parkeringsbranschen.
Enligt svensk lag är en bil felparkerad så fort den ställt sig. Men på den tiden tog det tid för parkeringsvakterna att lappa.
– Då hann man erlägga avgiften och det blev inget problem. Men en sådan här teknik kommer det att gå överstyr. Vi har redan parkeringsbolag som lappar folk väldigt frikostigt, det här kommer att göra allt mycket värre, säger vår källa som vill vara anonym.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
