Så långt håll tar polisens nya radar dig på. Då är det för sent att bromsa.
– Tanken är att den ska lanseras över hela landet under andra halvan av 2026, säger Johan Svanfeldt på Stockholmspolisen.
Svensk polis har en ny superradar. En speciell anordning på bilarna som automatiskt läser av hastigheten hos alla fordon som den mäter. Nyligen har den varit på test hos polisen i Luleå, Uppsala och Stockholm.
– Testerna har gått mycket bra, säger Johan Svanfeldt på Stocholmspolisen.
Under våren har polisen gjort noggranna kontroller. De nya radarsystemen sitter monterade i bilarna. Patrullen behöver inte göra något. Hastigheten hos alla bilar mäts automatiskt och kommer upp på en skärm.
– Det finns totalt sex stycken test-fordon i Sverige idag. De är fördelade på två stycken i Luleå, två i Uppsala och två i Stockholm, säger Johan Svanfeldt.
Så långt avstånd mäter den på
Radarn sätter skräck i många som vet med sig att de kör lite för fort ibland. Polisen kommer att använda den nya radarn på både civila och målade polisbilar. Många av Carups läsare har skrivit och frågat hur lång tid man har på sig innan det är för sent.
– Den mäter framför bilen, på ett avstånd av cirka 20-150 meter, säger Johan Svanfeldt.
När det är mycket trafik har fortkörarna inte många sekunder på sig att trampa på bromsen. Alla som kör sex kilometer eller mer för fort kommer att registreras av radarn. Det här kan jämföras med en fartkamera som tar bilden på 16 meters avstånd.
– Sedan är det upp till poliserna i bilarna att bestämma vilka man ska stoppa och rapportera.
Det kommer inte att krävas några större installationer på de befintliga polisbilarna. All teknik sitter redan i dem.
– Som jag har förstått det så är det bara att trycka på knappen och installera mjukvaran. Sedan är det bara att köra, säger Joakim Abrahamsson, trafikpolis i Helsingborg.
Allt görs automatiskt
Nu behöver inte polisen sikta mot en speciell bil längre. Det här nya systemet är snabbt som vinden och håller koll på alla andra bilar. Den kan även mäta hastigheten på motorvägens motsatta körfält.
– Radarn kan mäta på både mötande och medåkande fordon. Radarn kan mäta på alla medåkande och mötande körfält samtidigt.
Poliserna tittar på en skärm inne i sin bil. Fortkörare syns med gröna ringar runt sina bilar. Sedan kan patrullen välja vem eller vilka som ska stoppas.
– När man fått en mätning på ett fordon där förväxlingsrisk med annat fordon är utesluten, så är det, såsom förr, upp till mätkontrollant och förare av polisbilen att genomföra stopp på detta fordon, säger Johan Svanfeldt.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
