Bilsemestern kan bli chockdyr i år. Energiexpert varnar för bensinpris över 21 kronor i sommar.
– I värsta fall 30 kronor redan i juni, säger energiekonomen Claes Hemberg.
Turerna runt Hormuzsundet börjar bli svåra att hänga med i. I fredags skulle sundet öppnas för alltid, enligt Donald Trump. Men efter bara några timmar hade Iran stängt den viktiga oljepassagen igen och krisen slog till på nytt. Efter sänkningen i dag väntas bränslet stiga igen i morgon. Nu tycks en bränslechock i sommar helt oundviklig. Det är för tidigt att blåsa faran över.
Nu varnar Claes Hemberg, energiekonom på Nibe, för att vi kan få se bensinpriser långt över 20 kronor lagom till bilsemestern. Detta trots att regeringen sänker bensinskatten med 1 kronor från 1 maj.
– Stigande efterfrågan på bensin möts av minskat utbud. Därför kan sommaren bli ovanligt dyr för bensinbilisterna. Bristen på olja kan snart märkas först i högre priser och sedan kan vi få ransonering. Även elpriserna lär känna av uppgången.
Enligt Claes Hemberg får vi räkna med bensinpriser på minst 21 kronor litern i sommar.
– Precis när hushållen brukar köra mer bil minskar utbudet av bensin. För nu börjar oljelagren tömmas. Att fylla dem tar dessutom tid. Det talar för bensinpriser på minst 21 kronor i sommar. Och i värsta fall 30 kronor redan i juni. Om vi räknar baklänges på utbud och efterfrågan, menar bedömare. Vi kan därmed få dubbelt så höga priser i sommar, jämfört med i februari.
Den så kallade bilåkarsäsongen har redan dragit igång. När värmen och det fina vädret kommer kör vi mer bil.
– Redan i slutet av april brukar sommarvanorna märkas. Vi kör lite längre, gör fler helgutflykter och bensinkonsumtionen stiger 1–2 procent. Under maj ökar vi sommartempot ytterligare, med bilkörningen upp 2–3 procent. I juni når biltrafiken ofta sin topp. Då har vår bensinkonsumtion ökat 5–10 procent från botten i mars.
Nu har Hormuzsundet varit mer eller mindre stängt i över en månad. Kanske blir det till och med brist på bensin och ransonering i sommar. Dieseln är dock ännu mer påverkad än bensin.
– Samtidigt kommer oljestoppet vid Hormuz nu märkas mer i praktiken. Sundet har varit påverkat i 45 dagar. De sista oljefartygen från Persiska viken har nu anlänt till sina destinationer. Därmed börjar oljelagren sina, säger Claes Hemberg.
Att Sverige tar den mesta oljan från Norge är ingen räddning, men går oss lite mindre sårbara mot akut brist.
– Att vi köper från Norge misstolkar många som att vi blir tåliga. Men det håller bara över någon vecka. Sedan slår världspriserna igenom. Norrmännen har inget oljebistånd till Sverige… Raffinaderiet i Lysekil skyddar oss mot bensinbrist. Men inte mot skyhöga priser.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
