Martin köpte en elbil med ny dragkrok hos en bilhandlare i Skåne. Bara dagar efter kom chocken.
– Den skulle beläggas med körförbud och var olaglig att köra med, berättar han.
Martin Hägg köpte en Hyundai Kona Electric via en bilhandlare i Skurup. Enligt honom fick han tydlig information om att bilen hade en tillåten dragvikt på 1 480 kilo – något som också visades i ett datablad vid köpet. Efter överenskommelse monterades en dragkrok för 9 000 kronor. Men efteråt började något skava.
Martin valde att kontrollera uppgifterna med Transportstyrelsen och Hyundai Motor Sweden. Svaret var tydligt: bilen har noll kilo i tillåten dragvikt.
– Jag hade alltså fått hem en bil som skulle beläggas med körförbud, och som var olaglig att köra med. Det är klart att man inte är nöjd, säger Martin Hägg till Ystads Allehanda som rapporterar om tvisten.
En vanlig dragkrok på en bil som saknar godkänd dragvikt innebär att den inte klarar en registreringsbesiktning och i nästa steg kan få körförbud. Att många elbilar saknar dragvikt handlar inte om styrka utan om hur de är konstruerade. Det är tillverkaren som avgör vad bilen är typgodkänd för och det är uppgifterna i registreringsbeviset som gäller.
Martin kontaktade bilfirman direkt och krävde att dragkroken skulle tas bort och att pengarna skulle betalas tillbaka. Men han fick nobben. I mejl skriver säljaren att bilens mekaniska kapacitet finns, men accepterar ändå inget ansvar. I ett senare svar meddelas också att inga fler mejl kommer att besvaras.
– Jag tycker det här är otroligt dåligt. Det är ju de som är fackmän och ska veta vad som gäller.
Tvisten är nu anmäld till Allmänna reklamationsnämnden. Samtidigt pekar bilfirman på en möjlig lösning – att bygga om dragkroken så att den bara används till cykelhållare. Men det håller inte, enligt Martin.
– Men jag hade väl inte frågat om tillåten dragvikt om jag inte planerat att använda kroken till att just dra vikt?
Ystads Allehanda skriver att de har sökt bilfirman. De vill inte kommentera ärendet och hänvisar till den pågående processen hos Allmänna reklamationsnämnden.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
