Den amerikanska elbilsmarknaden tvärbromsar. När statliga stöd försvinner rasar försäljningen. Samtidigt stärker Tesla sitt grepp om marknaden och går mot strömmen.
Den amerikanska elbilsmarknaden bromsar kraftigt. Under första kvartalet 2026 föll försäljningen med 27 procent jämfört med samma period i fjol, enligt analysföretaget Cox Automotive. Totalt registrerades cirka 216 000 elbilar. Nedgången visar hur beroende marknaden har varit av statliga stöd. Samtidigt går utvecklingen åt motsatt håll för marknadsledaren Tesla.
Trots en svagare total marknad ökade leveranserna av Tesla Model Y med nästan 23 procent till cirka 79 000 bilar under kvartalet. Det gör modellen till USA:s överlägset mest sålda elbil. Totalt levererade Tesla 117 300 bilar, vilket motsvarar en marknadsandel på hela 54 procent. Parallellt rasade efterfrågan för etablerade märken. Försäljningen av elbilar från Ford föll med 70 procent. Även BMW tappade kraftigt, med en nedgång på över 60 procent, medan Volkswagen såg sin elbilsförsäljning falla med nästan 90 procent.
Den kraftiga nedgången sammanfaller med att flera federala och delstatliga stöd för elbilar har dragits tillbaka eller stramats åt. Under 2020-talet har den amerikanska elbilsmarknaden drivits av generösa incitament. När stöden minskar blir elbilar betydligt dyrare jämfört med bensin- och hybridbilar. Det slår särskilt hårt mot tillverkare som säljer elbilar i mindre volymer och saknar Teslas kostnadsfördelar.
För traditionella biltillverkare innebär situationen ett dubbelt problem. Elbilar kräver mycket stora investeringar samtidigt som försäljningsvolymerna fortfarande är för små för att ge stabil lönsamhet. När efterfrågan dessutom faller i takt med att stöden försvinner blir kalkylerna ännu svårare att få ihop. Flera tillverkare bromsar därför sina elbilsplaner i USA och lägger i stället större fokus på hybridmodeller.
Ett möjligt ljus i tunneln för elbilstillverkarna är stigande bränslepriser. Om bensinen fortsätter stiga kan efterfrågan på elbilar åter öka. Men utvecklingen under första kvartalet visar hur känslig elbilsmarknaden fortfarande är för politiska beslut, och hur stark position Tesla byggt upp.
LÄS MER:
Karl Wahlin är statistiker och har lång erfarenhet som analytiker inom personbilsmarknaden.
