Farliga däcktrenden sprider sig norrut. Nu har den letat sig över Dalälven.
– Vi har nog inte varit med om så tidiga skiften, säger en däcktekniker.
Han kan inte stå med namn eftersom däckkedjan inte tillåter sina anställda att uttala sig i media. Men han berättar ändå om att man i Dalarna har märkt av en rekordtendens. Folk vill skifta däck redan nu i mitten av mars.
– Det är väldigt tidigt, oftast handlar det om sådana som har vinterdäck som är dåliga och behöver bytas. Då sparar man på dem och ber oss slänga på sommardäcken redan nu.
Däckbranschen har varnat bilägare från att skifta för tidigt. Om vintern gör comeback sitter man med näbben i brevlådan. Snöstormar i april är vanliga och har orsakat kaos under flera år.
– Ja, vi har faktiskt märkt att det börjat smyga igång den här veckan. Men det är i södra Sverige. Om man tittar längst upp i norr så varar skiftessäsongen till slutet av maj, säger Oskar Buhre, vd på Däckpartner.
Nu visar det sig att den här trenden har spridit sig norrut. Hela vägen till Dalarna och norr om Dalälven.
– Vi har flera stycken inbokade för att skifta däck redan nästa vecka, det är väldigt tidigt och det pratas faktiskt om snö på måndag, säger däckteknikern i Dalarna.
Redan börjat i Skåne
Skåningarna har redan börjat känna vårkänslor. Därifrån rapporterar däckfirmorna om att folk börjar boka skifte.
– Förra veckan hade vi tre kunder som kom för att skifta däck. Men det flesta väntar nog lite till. Jag tycker att kring påsken är lämpligt, i alla fall här i Skåne, säger Oskar Bech på Däckpartner i Kristianstad.
Så fort det blir plusgrader vill många skifta däck. Men både mars och april är luriga månader. Mornarna kan vara kalla och rentav isiga.
– Man ska definitivt inte byta om man behöver skrapa rutorna på morgonen. Tidigt på dagen kan det vara isfläckar och då är det farligt, säger Oskar Bech.
En del chansar och skiftar tidigt. Andra har flera bilar och börjar skifta nu för att vara i god tid när köerna blir långa till däckverkstäderna.
– Många av dem som byter nu har flera bilar. De behåller någon med vinterhjulen på tills man vet att det inte kommer fler bakslag, säger Oskar Bech.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
