Äldre parkeringsgarage kan knäckas av tunga elbilar. Nu diskuteras maxvikt vid parkering.
– Risken är att betongen börjar flagna och spricka, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Bilarna blir allt större och tyngre. Framför allt är elbilar på väg att svämma över sina bräddar. Det ställer nya krav på infrastrukturen. En av dessa institutioner är parkeringshus. I Storbritannien har man redan börjat införa maxlast för parkering.
– Då tror jag att många aktörer behöver se över sina anläggningar, säger Emir Slavotic, avdelningschef på fastighet och parkering hos Göteborgs stads parkering, till Göteborgs Posten.
Parkeringshus är liksom städerna ofta byggda i ett annat tidevarv. Då såg också bilarna annorlunda ut. Den tidens ingenjörer hade ingen spåkula och kunde inte ha ett hum om att dagens människor skulle köra runt i enorma monster. På den tiden väntade man sig istället att vi i vår tid hade flygande bilar.
– Många gamla parkeringshus är byggda för äldre bilar som vägde knappt över ett ton, nu svänger det in tio stycken SUV:ar som väger tre ton styck, säger Bo Ericsson.
Det här är ingen nyhet. I flera länder diskuteras frågan om parkeringshusen håller på att duka under av tyngden från monstruöst stora elbilar och vräkiga SUV:ar.
– En dansk undersökning visar att betongen kan bli porös av tyngden. Om det då skulle bli en värmeutveckling så viker sig armeringsjärnen. Det har skett i både Storbritannien och i Norge. Där har bilarna rasat ner, våning för våning, säger Bo Ericsson.
Större brandrisk
Brandrisken blir också större. Om betongen blir porösare kommer den inte att stå emot lika effektivt vid en bilbrand.
– De flesta moderna parkeringsgarage är redan från början byggda för att kunna stå emot fordonsbränder i allmänhet, och där ingår även elbilar. En av anledningarna till att garage oftast klarar sig är materialvalet.
Elbilarna har en tendens att brinna länge och envist. När de väl börjar brinna är det svårt att släcka dem. I ett trångt parkeringshus blir risken stor att elden sprider sig.
– Det är också viktigt att förstå att garage vanligtvis dimensioneras för enstaka fordonsbränder – inte för att hela våningar eller stora delar av byggnaden ska brinna samtidigt. Men i normalfallet leder detta inte till att hela garaget kollapsar. Däremot har vi sett i Luton, England och Stavanger och Norge vad som händer när många bilar brinner.
Kan sluta i katastrof
En brand som sprider sig till många elbilar riskerar att bli en katastrof.
– Det finns dock situationer där en elbilsbrand kan orsaka mer allvarliga skador. Elbilar är generellt sett avsevärt tyngre än fossildrivna bilar och tyngden sammantaget när många bilar brinner i kombination med att vägsalt och de gaser från elbilar som uppstår förstör betongen.
Parkeringshusen kan helt enkelt rasa ihop. Det har hänt tidigare och kan säkert hända igen. Många parkeringsbolag diskuterar frågan hur man ska hantera elbilarna i framtiden.
– Ytterligare en risk uppstår om branden sprider sig till flera bilar. Om många fordon brinner samtidigt blir värmebelastningen på konstruktionen mycket större än vad garaget ursprungligen är designat för, vilket kan leda till mer omfattande strukturella problem.
Snart kan det bli maxvikt när du ska parkera i garage.
– Sammantaget kan man säga att moderna parkeringsgarage generellt sett tål en enskild elbilsbrand, men att både konstruktionens kvalitet, brandskyddet och brandens förlopp avgör hur allvarliga skadorna blir avslutar Bo Ericsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
