Volvos nya elbil ES90 kostar 200 000 kronor mer än Polestar 4. En stor prisskillnad trots många likheter. Så står sig hyllade Polestar 4 – mot Volvos nya flaggskepp.
Volvos senaste elbil heter ES90. Flaggskeppet är en direkt konkurrent till syskonet Polestar 4. Bilarna är lika. Volvon kallar sig sedan, men Polestar 4 sägs vara en SUV. Men bakom likheterna finns avgörande skillnader. Det visar norrmannen Kristian, som har jämfört lyxbilarna i ett test på Youtube.
Volvo ES90:s toppmodell klarar upp till 70 mil på en laddning enligt WLTP. Polestar 4 når 62 mil, men fokuserar mer på sportiga köregenskaper. Dessutom vågar Polestar sticka ut med en annorlunda design, de har helt tagit bort bakrutan till förmån för en kamera.
– Det känns ovant i början, men sikten är faktiskt bättre än i många bilar med en liten glasruta, säger Kristian.
Under skalet döljer sig stora skillnader. ES90 har betydligt större batteri och längre räckvidd. Och Volvon har en 800-voltsarkitektur som laddar 30 mil på bara tio minuter.
– Volvo har prioriterat räckviddsångest-dödaren. ES90 har ett större batteri som i kombination med den nya plattformen pressar räckvidden hela vägen upp till 70 mil. Polestar 4 är en fantastisk bil att köra, men den når inte riktigt samma milstolpar när det gäller hur långt du kommer på en laddning, säger Kristian.
Polestar svarar med hög körglädje. Trots att Volvo ES90 har fler hästkrafter i toppversionen, är Polestar 4 snabbare från 0 till 100 km/h tack vare sin lägre vikt.
– Man kan tro att Volvon skulle vara snabbare. Den har ett massivt hopp i sin kraft, från Polestarens 544 hk till hela 680 hk. Men 0 till 100 km/h går på fyra sekunder i Volvon, jämfört med 3,8 sekunder i Polestar 4, fortsätter Kristian.
Kristian menar att Polestar är roligare för den som vill ha körglädje. Vill man istället ha en tyst och bekväm bil passar Volvo bättre.
– Det kokar ner till om du vill ha en sportig bil att kasta runt på kurviga vägar eller om du vill ha ansträngningslös cruising i total tystnad. Volvon är betydligt mer bekväm, men Polestaren är för de som älskar själva körningen, säger Kristian.
Volvo ES90 utstrålar lyx, och vill man ha allt på plats kan priset skena. En fullt utrustad ES90 kan bli betydligt dyrare än en motsvarande Polestar 4. Något som avgör för många köpare.
– Det skiljer 200 000 kronor mellan dessa två om du väljer de fullutrustade versionerna. Är Volvo ES90 värd det? Tja, du får luftfjädring, Bowers & Wilkins-ljud och bättre laddning, men det är en massiv prisskillnad för den genomsnittlige köparen, avslutar Kristian.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
