Svenska folket kräver lag för alla gående. Får stöd av riksdagsmän och Bilprovningen.
– Ett lagkrav har ett starkt stöd i befolkningen, säger Cecilia Blom Hesselgren, informationschef vid Bilprovningen.
Varje år omkommer mellan 30 och 40 gående svenskar i trafiken. Dessutom skadas ungefär 3000 personer allvarligt. De allra flesta olyckor sker i kollision med bilar. Många liv skulle kunna sparas om alla använde en enkel sak.
– Det är fortfarande väldigt många som inte använder reflex även om det är en billig livförsäkring, säger Cecilia Blom Hesselgren, informationschef vid Bilprovningen.
Dessutom är det många bilförare som har för dålig syn och riskerar att missa gående utan reflex. Bilprovningen och Synoptik har drivit synundersökningen, som är Sveriges största syntest.
– Resultatet har varit ganska bekymrande. Eftersom allt för många kör med för dålig syn. Efter några år utvigdades undersökningen att inte bara handla om hur man ser, utan hur man syns i trafiken. Då visade det sig att många bilister har svårt att se fotgängare när det är mörkt, säger Cecilia Hesselgren Blom.
Det finns inget reflextvång i lagen. Beslutsfattarna förväntar sig att medborgarna själva inse betydelsen av säkerhet och skaffa sig de här små billiga livförsäkringarna. Åtta av tio bilister vill ha en reflexlag.
– I samband med synundersökningen frågade vi kunderna på våra stationer vad de tycker om ett lagkrav på att använda reflex i mörker. Det visar sig år efter år att över 80 procent tycker att det skulle vara en bra idé, säger Cecilia Blom Hesselgren.
Trafikverket har utrett reflexernas betydelse.
– Med reflex syns du som gående på ungefär 125 meters håll om det är mörkt och du möter en bil med halvljus. Om du har mörka kläder och inga reflexer så ser inte en bilförare dig förrän hens bil är 20–30 meter bort, konstaterar utredningen.
Politikerna ställer sig avvisande mot förslaget. Regeringen har inga planer på ett förslag till lagkrav om reflexanvändande. Trots att flera riksdagsledamöter skrivit motioner.
– Allt som är lämpligt i trafiken är inte reglerat i lag. För att trafiken ska fungera och vara säker är det alltid viktigt att alla tar ett eget ansvar, säger infrastrukturminister Andreas Carlson till Carup.
Nu är hösten här. Snart stiger vi in i mörka oktober. Då blir reflexen ännu mer angelägen.
– Det är viktigt att tänka på att det blir mörkt redan tidigt på kvällarna nu. Dessutom är det grått och regnigt, då är det väldigt bra att kunna synas, säger Cecilia Blom Hesselgren.
Forskningen står på majoritetens sida. Organisationen M Sverige uppmanar alla till att skaffa reflex. Däremot har de inte tagit beslut om att kräva ny lagstiftning.
– Det gäller för alla trafikanter att snabbt anpassa sig till den mörka årstiden, särskilt nu när vi gått över till vintertid tar sig många hem från jobb och skola i mörker, det är nu reflexbehovet uppstår, säger vd Heléne Lilja.
De folkvalda politikerna tycker att dagens lagstiftning räcker gott och väl.
– Som gående ska man följa trafikreglerna. Det innefattar bland annat att gående ska använda gångbanan eller vägren om det finns, korsa vägar och gator på övergångsställe mm. Ansvaret för säkerhet i trafiken ligger i stor utsträckning på de som kör bil, men gående och cyklister måste hjälpa till och att själv ta ansvar för vara synlig i trafiken är ett exempel på det, säger Andreas Carlsson.
Fakta om reflexanvändning i Sverige
34 procent använder sällan eller aldrig reflex för att synas i trafiken när de är ute och går i mörker.
43 procent av alla män i Sverige använder sällan/aldrig reflex när de är ute i mörker och går
45 procent av alla unga (16-35 år) i Sverige använder sällan/aldrig reflex när de är ute i mörker och går
81 procent vill se ett lagkrav för användning av reflex i mörker för gångtrafikanter.
74 procent tycker det är svårt eller mycket svårt att se fotgängare som inte bär reflex i mörker.
Källa: Bilprovningens undersökning Synprovningen
LÄS MER:
.
Andreas Jemn är journalist och författare.
