Nya regler för att ta körkort sitter fast hos regeringen. Politikerna anklagas för att förhala en viktig reform.
– Regeringen har haft det ute på remiss, sedan har vi inte hört något mer, säger Olov Stenlund, utredare på Transportstyrelsen.
För ett år sedan blev Transportstyrelsen klar med den stora körkortsutredningen. Man presenterade ett förslag på hur framtidens körkortselvers undervisning ska se ut. I våras var det slutdatum för remisserna, sedan har det inte hänt något.
– Vi har lämnat förslag på en rad ändringar. Sedan är det upp till regeringen att ta ställning till det här. Och jag tror också att det är vad de håller på med, säger Olov Stenlund.
Trafikskolorna är kritiska mot hanteringen
Jeanette Jedbäck Hindenburg är en av landets främsta trafiksäkerhetsexperter. Hon har kritiserat förslaget för att vara för vekt. Istället vill hon se fler lärarledda körlektioner. Och att trafikskolorna får mandat att säga ifrån när en elev är redo att köra upp. Hon är också kritisk till att det tar sådan tid för politikerna att komma till skott.
– Det är en ren skandal. Nu kommer det här att få fortsätta i ytterligare flera år. Som det är nu ska det bli aktuellt att införas först 2028 eller 2029, det är alldeles för långsamt. Jag förstår inte att det ska behöva ta sådan tid, säger hon.
Vi kontaktar infrastrukturminister Andreas Carlson för en kommentar. Efter en stund återkopplar hans departement. Enligt regeringen har inte körkortsutredningen kört på grund. Där menar man att de fortfarande arbetar på den.
– Transportstyrelsens rapport bereds fortfarande på regeringskansliet, säger Sofie Mååg, kansliråd på Landsbygds och infrastrukturdepartementet.
Regeringen håller tyst
Hos Transportstyrelsen har man inte hört någonting från regeringen. Istället får spekulera om anledningarna till att det dröjer så mycket.
– Sedan kan det också beröras av det fjärde körkortsdirektivet.EU-förväntas ta beslut om nytt körkortsdirektiv senare i höst, och en gissning är att eventuella förslag på lagändringar för förarutbildningssystemet kommer att behandlas i samband med att det nya direktivet ska implementeras i Sverige, säger Olov Stenlund.
Enligt regeringen så har inte körkortsutredningen alls med EU och de kommande förändringarna att göra.
– Den har egentligen inget med EU och fjärde körkortsdirektivet att göra utan relaterar bland annat gammalt tillkännagivande från Riksdagen om att göra en översyn av förarutbildningssystemet, säger Sofie Mååg.
Det fjärde körkortsdirektivet har blivit bearbetat under flera år. Nu är det i slutfasen. När det väl är klubbat får medlemsländerna tre till fyra år på sig att genomföra förändringarna.
– Det ska upp till EU-parlamentet den 20 oktober, det kallas för andra läsningen. Det är en förhandlad version, säger Olov Stenlund.
Rekordmånga underkända kör och teoriprov
Sveriges trafikskolor är förbannade. Andelen underkända kör och teoriprov fortsätter att öka för varje år. Trafikskolorna lägger skulden på myndigheterna och kräver att man genomför den här reformen så fort som möjligt.
– Att man får fortsätta leverera prov med sådan hög underkännande grad. Det är en ren skandal. Nu kommer det här att få fortsätta i ytterligare flera år. Det innebär att mängder med elever kommer att slösa sina pengar på underkända prov istället för att få hjälp på en trafikskola, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
