Så många har dödats i trafiken i år

Det ser mörkt ut för nollvisionen. Antalet dödsoffer i trafiken i sommar ligger kvar på samma nivå som förra året. Kvinnor är särskilt drabbade i år. 
– Ökningen gäller främst oskyddade trafikanter, särskilt fotgängare, säger Khabat Amin, statistiker och trafiksäkerhetsanalytiker vid Transportstyrelsen.

År 1997 klubbade svenska riksdagen beslutet att Nollvisionen ska vara grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige. Det innebär att ingen ska ingen dödas eller allvarligt skadas. I februari 2020 tog riksdagen ett nytt beslut att att antalet omkomna ska halveras till 2030. De innebär att max 133 svenskar får omkomma i trafiken. 

Men det ser mörkt ut för målen. I sommar har 98 personer dödats i trafiken,  visar nya visar preliminära uppgifter från Transportstyrelsen.
– Tyvärr ser vi ingen förbättring jämfört med tidigare somrar. Antalet omkomna ligger på samma nivå som under de senaste tre åren, säger Khabat Amin, statistiker och trafiksäkerhetsanalytiker vid Transportstyrelsen.

Redan nu i augusti ligger årsstatistiken för 2025 över politikernas mål för hela året som ska börja gälla från 2030. Under januari till augusti omkom 139 svenskar i trafiken. Det inkluderar skyddade trafikanter (som färdas i bil) och oskyddade trafikanter, inklusive motorcyklister och mopedister.

Vissa olyckstyper ökar. Ökningen gäller framför allt olyckor med fyrhjuliga motorfordon (ej motorcykel eller moped). Samtidigt har antalet dödsolyckor i mötande trafik minskat. Dessutom dödas fler oskyddade kvinnor i trafiken.  Av de 139 omkomna i år är 31 procent kvinnor den högsta andelen sedan officiell statistik började föras.
– Ökningen gäller främst oskyddade trafikanter, särskilt fotgängare, säger Khabat Amin.

Däremot har färre äldre män över 65 år omkommit i år jämfört med förra året. Gävleborgs län har rekordhögt antal omkomna i år med n19 personer. Kalmar län och Stockholms län visar däremot en minskning jämfört med tidigare år, uppger Transportstyrelsen.