Svenska husbilar på över 20 ton får köras på b-körkort i EU. Men du riskerar ändå att bli tagen av polisen.
– Svensk lag ska gälla även i EU, men det här är lurigt, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Ofta kommer det ut annonser på enorma husbilar som väger över 20 ton. Det handlar ofta om ombyggda bussar eller exklusiva lastbilar som nu har blivit rullande bungalows. Vi på Carup skrev nyligen om en som kostade under miljonen. För de pengarna får du inte ett utedass i Alicante.
Det kallas för Farfarslagen. Den är unik från Sverige också kom till vid tiden då vi efter EU-inträdet skulle införa EU:s regler i vår lagstiftning. Av någon outgrundlig anledning behöll vi de här rättigheterna för alla som tagit sitt körkort fram till ett visst datum.
– Farfarsrättigheter gäller om du har tagit ditt körkort före första juli 1996, det vill säga att du har en hävdvunnen rätt att köra det som gällde då, att man fick köra tyngre fordon på B-kort, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Lockande för de som har möjlighet
Många lockas av att köpa en sådan där stor husbil. De får kanske köra den i Sverige på sitt svenska körkort. Men vad händer om de tar färjan från Trelleborg och sätter kurs mot Medelhavet.
– Svensk lag ska gälla även i EU, men det här är lurigt, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Man ska tänka på att det här handlar bara om länderna i den europeiska unionen. Åker du utanför unionen så gäller inte svensk lagstiftning på samma sätt. Det handlar om både Storbritannien och Schweiz där man behöver ha en C-behörighet för att köra ett så tungt fordon.
– Men det här är bara EU, det måste man tänka på. Sedan är den brännande frågan om den som stoppar dig känner till den här lagen. Det kan bli knivigt om du till exempel blir stoppad i Italien.
Du kan bli stoppad
Föreställ dig själv att du har köpt drömhusbilen och nu ska ner till Rimini och dricka rödvin hela våren. Plötsligt ute på Autostradan utanför Udine ser du blåljus i backspegeln. Du kör in till kanten och fram kommer två barska italienska konstaplar.
– Då ska du försöka förklara för ett par carabiniere varför du kör ett för tungt fordon och att du faktiskt har rätt till det.
Nu kan du ha problem. Man kan inte förvänta sig att alla poliser i EU ska känna till alla lagar och undantag inom unionen.
– Du har rätt, men det kan ta tid att bevisa, avslutar Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Transportstyrelsen ger alla råd att noggrant undersöka med lokala myndigheter vilka regler som gäller där innan man ger sig ut i Europa med en monsterhusbil.
– Det är bäst, vi har svårt att svara på vad som gäller för alla länder, säger Ted Snölilja, utredare på Transportstyrelsen.
Viktigt att tänka på:
- Inom EU/EES: Ditt körkort ger dig samma rättigheter i andra EES-länder som i Sverige, förutsatt att fordonet är registrerat som personbil (inte som lätt lastbil). Kontrollera dock att ditt körkort inte har blivit återkallat efter 1 juli 1996, eftersom det i så fall ogiltigförklarar denna övergångsregel.
- Storbritannien och Schweiz: Denna svenska övergångsregel gäller inte i Storbritannien och Schweiz. Där krävs formell behörighet (t.ex. C1 eller C) för fordon som väger över 3,5 ton.
- Fordonsklassning: Undantaget gäller enbart fordon som är registrerade som personbil klass II (vilket är den vanligaste klassen för tyngre husbilar). Det gäller inte om fordonet är registrerat som lätt lastbil.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
