Nu visas den produktionsfärdiga elbilen Zeekr 001. Systermärket till Volvo får 103,2 mils räckvidd med ett nytt superbatteri. Men det finns en stor hake med den räckviddssiffran.
Volvos ägare Geely har nu fler bilmärken än vad vi kan räkna till. Zeekr är ett prestandamärke för elbilar som nu visar upp en uppdaterad produktionsfärdig version av elbilen Zeekr 001. Senare i år kommer modellen till Europa.
Zeekr kommer med fyra olika batteristorlekar med räckvidder på 546 km, 656 km, 741 km respektive 1 032 km med den kinesiska CLTC-cykeln. Med den europeiska mätnormen WLTP kommer räckvidden bli uppemot 15 procent kortare.
Den tvåmotoriga fyrhjulsdrivna versionen har 544 hästkrafter och 686 Nm, med 0-100 km/h går på bara 3,8 sekunder . Denna version har ett litiumbatteri med en kapacitet på 86 kWh eller 100 kWh och räckvidd på 546 km respektive 656 km enligt CLTC.
Den bakhjulsdrivna enmotoriga versionen har 272 hästkrafter och 343 Nm. Den bilen kommer med ett nytt så kallad Qilin-batteri från CATL. Det största batteriet har 140 kWh och en räckvidd på 1032 km enligt WLTP. Med ett 100 kWh-batteri är räckvidden 741 km.
Men det finns en stor hake. Modellen med det största Qilin-batteriet med räckvidd på 103,2 mil ska bara produceras i 1000 exemplar. Varför skapa en sådan bilmodell? Jo, för att få PR, Zeekr vill kunna skryta om elbilen med världens längsta räckvidd.
Priserna på Zeekr 001 ligger i Kina på 450 000 till 600 00 kronor, vad den kommer att kosta i Europa är okänt.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
