Ödet för Volvokoncernens gigantiska batterifabrik i Mariestad är ett hett debattämne i väst-Sverige. Trots att forskare varnar för att projektet kan bli ett nytt Northvolt har Volvo smygstartat bygget och påbörjat rivningar.
Europeiska batteriforskare varnar för att Volvo Lastvagnars kommande batterifabrik i Mariestad ska gå samma väg till mötes som Northvolt. I en intervju med SVT Väst påstår en tysk batteriforskare att vi svenskar inte kommer att klara att konkurrera med batterigiganterna i Asien.
– Kinesiska och sydkoreanska företag dominerar totalt. Med det som bakgrund skulle jag vara försiktig med alla satsningar på battericellsproduktion i Europa, säger Tobias Wuttke.
Men Volvo har så smått redan börjat bygga den nya jättefabriken. Flera bostadshus har rivits och viktiga förberedelser, som att lägga skyddsrör under E20 för framtida vattenledningar, är redan slutförda, uppger SLA. Men Volvo sticker inte under stol med att fabriken blir försenad. Den ursprungliga planen på byggstart 2024 och produktion 2028 har ändrats till byggstart vid årsskiftet 2026/2027 och full drift först efter 2030.
– Allt sunt förnuft talar för att vi måste genomföra den här omställningen. Vi måste ta det här klivet. Vi tittar på en byggstart nu 2026 eller 2027 och att vi ska vara igång med produktion någon gång efter 2030, säger Fredrik Agelén, projektledare för batterifabriken till SVT Väst.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
