Känd journalist dömer ut nya Volvo EX60. Volvo svarar på kritiken och ger sin bild.
– Det är inte mycket som stämmer i krönikan, säger Volvos presschef Magnus Holst till Carup.
Den kända motorjournalisten Robert Collin går till fränt angrepp mot Volvo. I en krönika i Sveriges största tidning, Aftonbladet, påstår han att den nya modellen EX60 samma problem med mjukvara som sitt äldre och större syskon EX90. Den erfarna motorjournalisten går så långt att han säger att det står massor med trasiga bilar kring anläggningen i Göteborg.
– De EX60 som lämnat löpande bandet på Hisingen har samma hopplösa problem. Fönsterrutor som inte går upp och ner. Dörrar som vägrar att öppnas. Infotainmentskärmar som blir svarta. Laddningen som inte alls håller den utlovade hastigheten. Löftet att EX60 ska vara felfri ekar ihåligt, skriver Robert Collin i Aftonbladet.
Volvo går i taket när de läser Robert Collins krönika. Enligt dem stämmer det inte alls. Bilen har inte ens kommit i produktion ännu. Då kan det inte stå trasiga fordon utanför fabriken.
– EX60 har produktionsstart först om knappt två månader, vilket gör påståendena i krönikan oerhört märkliga och uppenbart felaktiga, säger Magnus Holst.
Volvo ger sin bild
De trasiga bilarna utanför fabriken har aldrig varit tänkta till försäljning. Volvo ger sin förklaring till kritiken i Aftonbladet.
– I fabriken tillverkas små serier av förseriebilar nu, och de ska hamna på gården och i förlängningen skrotas när de används till diverse tester och verifieringar, säger Magnus Holst.
Robert Collin tror inte att Volvo lyckas lösa problemen. Enligt hans profetia kommer hemsökelsen hos EX90 att följa med i generationerna.
– Trots att finessen med en centraldator är att allting ska kunna lagas, fixas och uppdateras över nätet står det fortfarande EX90 längs vägkanterna. Eller bärgas in på verkstäderna, skriver Robert Collin
Volvo påstår att de nästan löst problemet
Volvo säger att de nästan löst problemen med spökandet hos EX90. För dem är det som att klyva atomen. När man väl gjort det kommer bilarna att rulla som de ska.
– EX90 är som jag tidigare sagt i god status nu, precis som ES90, och vi arbetar på med att uppdatera bilar av modellår 25 för att även de ska nå dit, säger Magnus Holst.
Men Robert Collin skakar på huvudet.
– EX60 byggs på en mindre variant av samma skalbara plattform som EX90 och har samma centraldator och, ja, mycket elektronik gemensam med storebror, skriver Robert Collin.
Senare i vår ska EX60 börja byggas. Då måste Volvo komma tillrätta med problemen. Man har inte råd med ett nytt debacle.
– Vi känner oss trygga med vår senaste mjukvara och med att EX60 därmed inte kommer ha samma problem som EX90 hade, säger Magnus Holst.
Det tror inte Robert Collin på. Han skräder inte orden i sin artikel i Aftonbladet.
– Volvo lovar att problemen är lösta. Företaget har lyckats lösa problemen med EX90 och nu är det bara att rulla ut den lite mindre bilen. Felfri. Felfri från start. Fan tro’t. För problemen med EX90 är ju inte lösta, skriver Robert Collin.
Ända sedan de första rapporterna om mjukvaruproblem har Volvo jobbat intensivt. Under tiden har allt fler missnöjda bilägare ventilerat sin harm i media. Pressen är tung på bilmärket som en gång fick Sverige i rullning.
– Kontinuerliga förbättringar har skett hela tiden sedan lanseringen av EX90 och fortsätter via mjukvaruuppdateringar. Med den status som bilarna har nu är de initiala problemen i stort sett lösta, säger Magnus Holst.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
