Volvo Group investerar stort för att utveckla förbränningsmotorer som drivs med vätgas. Nu satsas det på forskning tillsammans med Chalmers tekniska högskola och vid Lunds universitet.
– Jag ser förbränningsmotorn som körs på grönt väte som en annan lösning av stort intresse som vi just nu testar i våra motorlabb och testfordon, säger Lars Stenqvist, Chief Technology Officer Volvo Group.
Volvokoncernen tänker inte gå all in på elektriska drivlinor för lastbilar, bussar och andra fordon. Företaget satsar stort på vätgas, både när det gäller bränsleceller och förbränningsmotorer som drivs med vätgas. Nu inför Volvo två doktorandstipendier dedikerade till teknik för väteförbränningsmotorer. Två doktorander kommer att väljas ut att bedriva sin forskning vid Chalmers tekniska högskola och vid Lunds universitet. Doktoranderna kommer samtidigt att vara anställda av Volvokoncernen.
Volvo Group är ett av få fordonsföretag som förespråkar fortsatt forskning och utveckling av förbränningsmotorn för att hjälpa till att nå nettonoll för lastbilar, bussar, bygg-, marin- och industrilösningar.
– Vi tror att framtiden kommer att kräva olika drivlinor för att möta våra kunders behov och miljökrav. Det är därför vi har en tredelad strategi för framdrivning. Jag ser förbränningsmotorn som körs på grönt väte som en annan lösning av stort intresse som vi just nu testar i våra motorlabb och testfordon, säger Lars Stenqvist, Chief Technology Officer för Volvo Group.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
