Blodiga priskriget på bilar är på väg att sprida sig i Europa. Volvo Cars vd Håkan Samuelsson varnar.
– Det finns ett större utbud än efterfrågan då blir det alltid prispress, säger han till Ekot.
Priskriget på bilar i Kina har kostat 650 miljarder kronor på tre år. Nu kan det sprida sig till Europa. Volvo Cars vd Håkan Samuelsson har en unik inblick i båda marknaderna som vd på ett bolag som ägs från Kina.
– Kinesiska marknaden har växt väldigt snabbt, men inget växer för evigt. Så många börjar titta på att exportera till Europa.
Trots att priserna pressats till botten i Kina faller försäljningen kraftigt i år. Bland annat har jätten BYD rasat och tappat sin ledande position. Nu vill flera jättar i Kina ta igen tappet i Kina genom att exportera sin överkapacitet av bilar till Europa. Volvo Cars vd Håkan Samuelsson varnar för att priskriget kan sprida sig hit.
– Ja, det kan man nog räkna med. Här i Europa är det en stor möjlighet att vi kommer att få se många nya kineser, säger han till Ekot.
För de etablerade europeiska tillverkarna, inklusive Volvo, innebär detta en svår balansgång. Att sänka priserna är ett effektivt sätt att behålla volymerna, men det äter snabbt upp vinsten. Volvo-chefen pekar dock på en nödvändig strategi för att överleva:
– Man kan ju kombinera det (prissänkningar) med att också sänka kostnaderna.
För bilköparna kan det dock vara goda nyheter. Efter flera år av leveransproblem, komponentbrist och stigande nybilspriser är det redan köparnas marknad. Om Håkan Samuelssons profetia infrias kan vi snart se ännu billigare bilar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
