Mängder med Volvobilar tvingas tanka dyr bensin. Reservdelarna är slut i månader.
– Folk är ganska griniga, säger en Volvomekaniker till Carup.
Mängder med Volvoägare är frustrerade. Deras laddhybrider XC60 går inte att ladda efter beslut om en återkallelse. Nu finns det inte ens delar för att laga dem.
– Jag säger bara fan, säger Carupläsaren Håkan.
Volvo XC60 har varit drabbad av flera återkallelser. Bilar av årsmodell 2020–2022 där kortslutning i högspänningsbatteriet riskerar att starta bränder. Håkan drabbades kort efter jul. En dag gick det inte att ladda längre. Då åkte jag till verkstaden för att ordna upp det, men de sa att jag var tvungen att vänta till vecka 15, säger han.
Volvo har inte reservdelar till bilarna. Batteritillverkningen ligger långt efter. Man får inte fram nya batterier och då går bilarna inte att ladda.
– Vi köpte den här för att kunna ladda med ström från taket. Vi kör bara korta sträckor och nu får vi betala för bensinen, muttrar Håkan.
Verkstäderna kan inte göra något. De får inga besked av Volvo centralt. Då blir det mekanikerna som får stå och ta emot bilägarnas frustration och ilska.
– Det finns inga batterier att få tag på. Det är helt stopp och allt är restat. Jag vet inte när det kommer att bli klart, men vi har i alla fall skjutit fram alla reparationer till september, säger Volvomekanikern.
Ingen aning när det blir klart
Håkan hade hoppats på att det skulle bli klart nu i maj. När vi på Carup berättar om vad mekanikern sagt blev han förtörnad.
– Ojdå det var verkligen inte bra. De har skjutit på det här hela tiden, jag trodde att min bil skulle bli klar innan sommaren, säger han.
Volvomekanikerna möter uppretade bilägare varje dag. Men det finns inget att göra åt saken. De är maktlösa.
– Många blir ganska griniga, en del vill ha bilen klar så fort som möjligt. Men vi kan inte göra något. Ingen vet när batterierna kan komma, det är verkligen helt stopp, säger mekanikern.
Kedjan är bruten och något har gått fel.
– Vi kan inte trolla. De verkar tillverka efter behov, det är i alla fall vad vi har hört. Men ingen har sagt något konkret. Efter semestrarna får vi veta mer. Och förhoppningsvis kan bilarna repareras i september, säger mekanikern.
Hos Volvo i Göteborg känner man till problemet, men säger att det beror på omständigheter utanför deras kontroll.
-Volvo Car Sverige är medvetna om att den globala bristen på battericeller har medfört att många kunder har fått vänta länge på att få sitt batteri åtgärdat och att många fortfarande väntar. Vi jobbar hårt för att säkerställa tillräcklig tilldelning av erforderliga reservdelar för den svenska marknaden. De senaste prognoserna ser goda ut. Vi jobbar samtidigt tillsammans med svensk Volvohandel för att assistera kunder under tiden till deras batterier kan bytas ut. Vi beklagar den uppkomna situationen, som dock beror på omständigheter utanför vår kontroll. Vi uppmanar berörda kunder att följa de givna rekommendationerna – säkerhet är alltid vår främsta prioritet, säger Magnus Holst, PR-chef på Volvo Cars Sverige.
Håkan är sur
Håkan är irriterad precis som de andra bilägarna. Förseningen gör livet dyrare för honom och hustrun.
– Nu får jag betala för alla de här småresorna som jag gör. Det kostar en del pengar faktiskt och man blir en aning irriterad. Även om bilen går att köra på bensin så behöver den repareras.
Volvo Cars i Sverige ger klart besked efter att Carup har varit i kontakt med dem.
– Detta handlar om en återkallelse vi gjorde förra året. I Sverige omfattas mycket riktigt 8232 bilar, säger PR-chefen Magnus Holst .
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
