Volvo tvingas betala tillbaka 16 000 kronor till 1000-tals bilägare. Bilarna fungerar inte som Volvo lovat – nu åker de på en miljardsmäll.
– Ni som har en sådan bil kan alltså få tillbaka de pengarna om ni kontaktar er återförsäljare, skriver en ägare.
Tekniken skulle göra bilen säkrare än någonsin. I stället blev den värdelös. Volvos mest omtalade tekniksatsningar de senaste åren blev inte som någon tänkt sig. När elbilen Volvo EX90 presenterades lyftes den takmonterade lidarsensorn fram som en nyckel till framtidens säkerhet. Laserradarn skulle hjälpa bilen att upptäcka hinder på långt avstånd och bana väg för mer avancerade förarstödssystem. Men satsningen har slutat i ett dyrt fiasko.
Volvo meddelade redan förra året att bolaget avslutar samarbetet med den amerikanska lidarleverantören Luminar och tar bort sensorn från nya EX90- och ES90-bilar. Orsaken uppgavs vara att Luminar inte uppfyllt sina avtalsenliga skyldigheter och att Volvo vill minska riskerna i leveranskedjan. Samtidigt lovade Volvo att berörda kunder skulle kompenseras med 16 000 kronor. Nu vittnar flera EX90-ägare om att pengarna börjat betalas ut.
I en Facebook-grupp för EX90-ägare skriver en bilägare:
– Tips: nu har jag fått tillbaka 16 000 kr av min återförsäljare för att LiDARn aldrig kommer att komma i bruk på min MY25. Så ni som har en sådan bil kan alltså få tillbaka de pengarna om ni kontaktar er återförsäljare, skriver en person.
Flera andra bekräftar att de fått samma erbjudande. Men alla är inte nöjda. Kritiken handlar om att lidar länge marknadsfördes som en av bilens viktigaste säkerhetsfunktioner. En del kunder menar att 16 000 kronor inte speglar värdet av den teknik som nu försvinner.
– Ja, fick samma erbjudande då jag ifrågasatte det och mycket annat. Men 16′ känns lite snålt – något som argumenterat för mer och lyckats? skriver en annan ägare.
Problemen kring lidarprojektet slutade inte med att Volvo kastade ut leverantören Luminar. Kort därefter ansökte det amerikanska teknikbolaget om konkurs enligt Chapter 11 i USA. Företaget som en gång värderades till omkring 28 miljarder kronor såg nästan hela sitt börsvärde utraderas när affären med Volvo gick i kras. För Volvo innebär beslutet att nya EX90 och ES90 från modellår 2026 säljs utan lidar över huvud taget. Lidar-sensorerna har dessutom visat sig förstöra mobiltelefoner.
Biltillverkaren hävdar att säkerheten fortfarande är hög tack vare bilarnas övriga sensorer och kraftfulla datorer. Men för ägare som redan har lidar på taket är historien inte helt över. Sensorn sitter fortfarande kvar på många tidigare levererade bilar trots att den funktion som många väntade på aldrig kommer att aktiveras. Nu kan ägare till de berörda bilarna få tillbaka 16 000 kronor. Men frågan många ställer sig är om det verkligen räcker som kompensation för en teknik som en gång presenterades som framtidens stora säkerhetsrevolution.
Carup har sökt Volvo för en kommentar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
