Lagen räcker inte till. Vinterdäcken kan ändå vara farliga.
– Man behöver mer mönsterdjup för att ha kontakt med vägbanan, säger Mattias Hjort, forskare på Statens väg och transportforskningsinstitut (VTI))
Han är en av Sveriges främsta experter på däck och trafiksäkerhet. Mattias Hjort har forskat i flera år. Nu delar han med sig av sina resultat.
– Vinterdäck har krav på mer mönsterdjup bland annat för att man ska kunna köra genom snömodd och slask, säger han.
Enligt lagen ska ett vinterdäck ha minst tre millimeters mönsterdjup kvar. Annars blir det böter. Och du kan åka på en flygande besiktning av polisen som ger dig körförbud om däcken är för slitna.
– Vi rekommenderar att man har minst fyra millimeters mönsterdjup för att ha kvar kontakten med vägbanan. Tre millimeter är för lite om det blir till exempel slask på vägen. Då måste man få kontakt med vägen och då krävs det en hel del mönsterdjup, säger Mattias Hjort.
Ingen lagändring
Trots forskningen har lagen inte ändrats. Forskningen visar att mönsterdjup under fyra millimeter innebär en fara för liv och lem.
– Mönsterdjupet på vinterdäcken kan absolut påverka bromssträckan. Ju äldre det blir, desto sämre egenskaper, säger Mattias Hjort.
Han förklarar varför. Vinterdäcken är speciellt framtagna för att klara av is och snö. När de börjar närma sig slutdatum har de här egenskaperna nästan helt försvunnit.
— På vinterdäck finns ett mönster med vassa klackar och tunna skåror i klackarna. De är till för att skapa grepp i vägen. När mönsterdjupet blir mindre försvinner detta. Då får man inte samma kontakt längre. Det är väldigt viktigt att ha ett bra mönsterdjup för att tränga undan snö och slask.
Dubb eller inte?
Många funderar om de ska välja dubb eller dubbfritt. I norra Sverige härskar fortfarande dubbdäcken. Medan man i landets sydligaste delar allt mer överger dubben.
– Om vi tittar ur trafiksäkerhetssynpunkt ska man välja dubbat. Det är säkrare när det är blixthalka. Men om du ska köpa dubbade däck behöver du läsa på tester före. Det finns väldigt många sorter på marknaden och det är inte alla som är bra. Om du däremot köper ett dubbfritt nordiskt vinterdäck blir det alltid kvalitet.
Svenskarna slarvar allt mindre med däcken. Det är en uppfattning som både däckbranschen och polisen delar.
– Under 20 år har det genomförts en undersökning som heter Däckkollen. Den görs i augusti och man kontrollerar bilar på olika platser i landet och ställer frågor till ägarna. Den visar att folk kör med bättre mönsterdjup idag och har ett bättre medvetande om däckens kvalitet.
Regler för vinterdäck:
- Krav på vinterdäck: 1 december – 31 mars (gäller endast när det råder vinterväglag).
- Vinterväglag: Innebär att det finns snö, is, snömodd eller frost på vägen (avgörs av polisen på plats).
- Mönsterdjup: Minst 3 millimeter på däcken.
- Dubbfria däck: Måste vara märkta med snöflinga/alptopp.
- Åldersundantag: Fordon som är 30 år eller äldre enligt vägtrafikregistret är undantagna kravet.
Andreas Jemn är journalist och författare.
