Vanliga beteendet orsakar köer när bilister får tvärnita. Många tycker det är värre än ”rövslickeri”.
– Det händer till och med att de gör det framför, säger trafikpolisen Petter Magnusson.
Dessa bilförare gör livet surt för andra bilister på 2+1-vägar och motorvägar. De som svänger in alldeles för tajt efter omkörningar och filbyten. Konsekvenserna blir stora för andra trafikanter. Nyligen ringde en Carup-läsare och ville att vi skulle ta upp fenomenet som blir allt vanligare.
– Det är värre än de som inte håller avståndet, säger läsaren.
Föreställ dig att du kör på en tvåfilig väg. Det är tät trafik och plötsligt tränger någon sig in framför dig. Du måste bromsa och alla andra likaså. Är det mycket trafik förstörs rytmen och bilköerna är ett faktum.
– Jag har bötfällt det här många gånger, det händer till och med att de gör det framför polisbilen, säger Petter Magnusson.
När vi människor blir stressade försvinner sunt förnuft all världens väg. För att vinna några sekunder gör många omdömeslösa omkörningar, eller kryssar mellan filerna för att vinna lite tid. När de sedan svänger in igen blir det för snävt.
Alla andra blir drabbade av detta. Bakomvarande får bromsa. Olycksrisken ökar och det kan uppstå köbildning om det är tät trafik.
– Jag blir rasande på detta, säger Carupläsaren.
Chansar för att vinna sekunder
De chansar, trycker på gasen för att komma om. Då är risken stor att man svänger in för tajt framför de bakomvarande bilarna. Och det är inte ovanligt att det kan vara en civil polisbil.
– Då har vi stannat dem och det blir böter på 1500 kronor. Men det kan också bli vårdslöshet i trafik, eller rent av grov vårdslöshet i trafik, säger Petter.
Petter har varit med om flera gånger när bilister sväng in tvärt framför polisbilen. Det är alltid en bedömningsfråga. Men om omköraren är riktigt vårdslös kan körkortet ryka all världens väg.
– Man bedömer det från fall till fall. Men många chansar och gör en omkörning även om det kanske kommer ett möte längre fram. Skulle det vara väldigt omdömeslöst ligger körkortet i farozonen.
Engagerar många
Det är många som har hört av sig till oss på Carup och frågat om detta. Många är upprörda över omdömeslösa omkörare. Sedan är det många som undrar när man ska svänga in efter en omkörning.
– Det finns inget avstånd angivet i lagtexten: Men jag brukar gå efter premissen att man ska se hela bakomvarande bil i höger backspegel, först då är det säkert att svänga in igen.
Alla kan göra misstag. I trafiken kan det bli ödesdigert. Föreställ dig att du gör en omkörning. Plötsligt dyker det upp en bil längre fram. Då måste du svänga in tajt framför den bakomvarande.
– Då får man göra det för att klara livhanken, men man måste också vara beredd att ta konsekvenserna och det är minst böter.
Då vet du om du har svängt in för snävt framför en annan bil.
– Tvingas den bromsa så har du gjort fel och riskerar böter, avslutar Petter Magnusson.
Svänga in efter omkörningar:
- Att svänga in för snävt framför en annan bil är en av de största olycksriskerna i trafiken.
- Det finns inget avstånd angivet i lagtexten. Men om man kan se hela bakomvarande bil i höger backspegel brukar det vara tryggt att gå in.
- Konsekvenser: Att inte kunna återgå till höger körfält utan fara kan ge böter på mellan 1 500 och 2 500 kronor. Om det bedöms som en riktigt grov och vårdslös manöver kan polisen dessutom omhänderta körkortet.
- Trafikpoliser understryker att detta ofta handlar om omogna chansningar för att tjäna enstaka sekunder, helt i onödan.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
